l'objet de la sécurité routière - Club innovations transports des ...

40Par exemple un interviewé dira en parlant des associations de victimes : ‘cesont des dames patronnesses, elles n’y connaissent rien’. Un haut fonctionnairedira d’un haut comité : ‘En fait j’organise tout en sous mains, on ne veut pasêtre trop nombreux, à trois ou quatre on couvre tout le problème, ça va plusvite’. Un chercheur de l’INRETS, dira ‘nous nous faisons de la recherche, onn’a pas à être à la botte du Ministère de l’Equipement’. Deux ingénieurs d’unefirme automobile : ‘on prétend qu’il y a le lobby de la vitesse, mais regardeznous, c’est lui et moi un salaire et demi…’. ‘La délégation n’est pas une vraiedélégation, elle n’a aucun rôle’. Inversement quand on dit ‘Avant on nes’intéressait pas aux accidents ; en dix ans nous avons fait de la ‘securité routière’un problème de santé publique’ on suppose l’irruption désormais sur lascène d’un nouvel objet d’intérêt.Comment allez-vous scénographier les cosmogrammes à trier ?Recomposer consiste pour employer un autre terme de jargon à trier descosmogrammes. Ce terme inhabituel permet de sortir de la distinction entreprocédure et substance. En pratique, le désaccord surgit toujours à propos decosmologies contradictoires –c’est le côté substantiel- mais que l’on peut ounon faire surgir par diverses opérations de représentations réussies ou ratées–c’est le côté procédural. Un cas typique de triage de cosmogrammes est celuides PDU étudiés par Hernandez pour lesquels il existe un protocole précis dedéfinition des problèmes (même si justement la sécurité y figure peu).