l'objet de la sécurité routière - Club innovations transports des ...

6part, faire la tentative d’un pas supplémentaire et explorer une autre directionen considérant que pour découvrir les enjeux futurs qui ne sont, par construction,pas encore constitués comme tels, c’est l’objet même auquel s’appliquentces recherches qu’il faut apprendre à redécouvrir et à redéfinir – en mettantmomentanément et, d’une certaine manière, « méthodologiquement » entreparenthèses les connaissances dont on dispose déjà – afin de faire découler decette redécouverte et de cette redéfinition de l’objet sécurité routière la déterminationdu travail de recherche.Cette approche ne repose donc aucunement sur une critique de l’état actuelde la recherche en sécurité routière ni ne conduit à mettre en doute les progrèsaccomplis et les gains de connaissances considérables qui ont été réalisés. Ellefait simplement le pari que dans le but de découvrir des questionnements nouveaux,il est intéressant de partir d’un principe méthodologique radical qui esten soi exagéré, mais présente l’avantage d’être susceptible de nous aider àavancer : ce principe consiste à enlever toute nécessité au lien entre la sécuritéroutière en elle-même et les recherches qui sont actuellement effectuées à sonpropos. Ce principe de méthode n’a pas d’autre but que de rouvrir les questionset de donner du mou à la politique scientifique. Pour radical et excessif qu’ilsoit, il n’est pas pour autant irréaliste : il s’appuie sur un constat de départ (2.1),qui a déterminé la démarche de l’enquête (2.2) ; ce constat a pu ensuite êtreconfirmé et affiné (3.1), ce qui, à son tour, nous a permis de définir une nouvelleperspective (3.2) et de mettre en place un jeu de catégories pour décrirel’assemblage auquel on donne le nom de « sécurité routière » (3.3) ; il reste, surtifiques et techniques, Ministère de l’Équipement, des Transports, du Logement, du Tourisme etde la Mer, 2 volumes, mai 2002. Concernant les aspects institutionnels de la recherche en sécuritéroutière, cf. J. Potthast, H.-L. Dienel, SMARTBENCH – Studie über Strategien, Programmeund Projekte im Bereich der Verkehrsforschung ausgewählter europäischer Staaten,der USA und Japans : Teilstudie Frankreich, Technische Universität Berlin, Berlin, 2003, 40 p ;G. Miquel, Rapport d'information fait au nom de la commission des Finances, du contrôle budgétaireet des comptes économiques de la Nation sur la recherche en sécurité routière, Paris,Sénat. Session ordinaire de 2002-2003, 2002, 100 p.