l'objet de la sécurité routière - Club innovations transports des ...

41. Objectifs et démarche de l’étude1.1 ObjectifsCette recherche entreprise dans le cadre du PRÉDIT 3, et en collaborationavec la DRAST, a pour but de contribuer à renouveler la formulation de la politiquescientifique dans le domaine de la sécurité routière. L’orientation de ce travailest prospectif, ou plus exactement, « proactif » : situé en amont de l’action,la perspective adoptée vise, à faire émerger les contenus susceptibles de mobiliser,dans le futur, les équipes, les disciplines et les méthodes les plus appropriésà ces contenus.La sécurité routière ne fait pas partie du champ d’expertise du Centre de sociologiede l’innovation. En revanche, l’étude des politiques de recherche etd’innovation constitue, depuis longtemps, l’un des axes de recherche principauxdu centre 1 . C’est donc en spécialistes des politiques scientifiques – et en profanesde la sécurité routière – que nous avons abordé cette recherche. Cette précisionn’est ni gratuite ni insignifiante car il en découle l’optique spécifique del’étude : il ne s’agit pas, en effet, de parvenir à la formulation d’un programmede recherche futur en se substituant à tous ceux que cela concerne au premierchef dans les ministères et dans les organismes de recherche ; il s’agit aucontraire de soutenir et d’accompagner les acteurs spécifiquement en chargede la politique de recherche en sécurité routière, en réfléchissant à un dispositifà l’aide duquel ces acteurs, sur la base de leurs expériences, de leurs connaissanceset de leurs intuitions, pourraient parvenir à reformuler le problème de la1. Voir, par exemple, B. Latour, M. Callon et R. Arvanitis, L’évaluation des politiques publiquesde la recherche, Paris, La Documentation Française, 1986 ; M. Callon, P. Larédo,P. Mustar (dir.), La Gestion stratégique de la recherche et de la technologie, Paris, Economica,1995 ; P. Larédo, P. Mustar, « La recherche publique en France : évolutions et enjeux », LeBanquet, n° 19-20, 2004, p. 95-113.