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l'objet de la sécurité routière - Club innovations transports des ...

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44tions – car il ne doit pas supposer le problème comme résolu. Voici quelquescatégories qui nous servent à repérer les effets-système :− Le premier repère que nous pouvons définir est celui <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ltasd’apprentissage. S’il n’y a pas <strong>de</strong> système au sens c<strong>la</strong>ssique, il est indéniablequ’il y a pourtant <strong>de</strong>s apprentissages diffus, extrêmement marqués et trèsrapi<strong>de</strong>s. Or l’apprentissage – c’est à dire <strong>la</strong> réaction d’une routine par réactionà <strong>de</strong>s leçons contradictoires tirées <strong>de</strong> l’expérience – manifeste <strong>de</strong>s effets<strong>de</strong> système, c’est-à-dire <strong>la</strong> présence <strong>de</strong> boucles <strong>de</strong> rétroaction dont on apeine à saisir l’origine mais dont l’effet est indéniable. L’avantage <strong>de</strong> ces<strong>de</strong>ltas c’est qu’on peut les repérer <strong>de</strong> façon précise et parfois quantitative.Nous ne savons pas « ce qui apprend » – en ce sens qu’il n’y a pas un système–, mais il y a, si l’on peut dire, « <strong>de</strong> l’apprentissage ». Repérer ces apprentissagespermet <strong>de</strong> mettre en lumière certaines liaisons dans <strong>la</strong> mesureoù ils sont le fruit d’un feuilleté finement différencié <strong>de</strong> compétences distribuéesentre les éléments qui composent ou qui concourent à <strong>la</strong> <strong>sécurité</strong> <strong>routière</strong>.− Le <strong>de</strong>uxième élément que l’on peut repérer, ce sont les valorimètres. Nousappelons ainsi les instruments <strong>de</strong> mesure au sens très <strong>la</strong>rge du terme produisant<strong>de</strong>s quantas (<strong>de</strong>s valeurs) <strong>de</strong> toutes sortes en fonction <strong>de</strong>s capteursdisposés le long <strong>de</strong>s nappes <strong>de</strong> dép<strong>la</strong>cement. Comme les <strong>de</strong>ltas, ces valorimètreset ces capteurs sont repérables : les BAAC bien sûr, et les statistiquesqu’elles permettent, les radars, les capteurs innombrables permettant<strong>de</strong> mesurer l’intensité <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion, les statistiques <strong>de</strong>s actuaires, lescomptables marketing <strong>de</strong>s équipementiers, et ainsi <strong>de</strong> suite. La disposition,l’interconnection partielle, <strong>la</strong> comparabilité, <strong>la</strong> diffusion <strong>de</strong> tels capteurs permettent<strong>de</strong> mesurer le <strong>de</strong>gré d’équipement du réseau en voie <strong>de</strong> systématisation.Il y a bien sûr un lien entre <strong>de</strong>ltas et valorimètres. Tout d’abord, lenombre, <strong>la</strong> qualité, <strong>la</strong> sensibilité, <strong>la</strong> diffusion <strong>de</strong> ces capteurs sont l’objet <strong>de</strong>transformations qui signalent <strong>de</strong>s apprentissages. Ensuite, surtout, certainseffets <strong>de</strong> rétroaction et d’apprentissage s’expliquent précisément par <strong>la</strong> diffusion<strong>de</strong>s instruments <strong>de</strong> mesure et leur lisibilité accrue.

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