Fischer Panda GmbH Manuel du générateur Marine Panda 8000i ...

Perturbations du générateur7.4.1 La tension de sortie du générateur est trop basseVoir “Instructions de sécurité - La sécurité a la priorité!!” à lapage 17ATTENTION!En cas de tension alternative trop basse, commencez par déconnecter les consommateurs l'un après l'autre, pourdécharger le générateur. La plupart du temps, le problème est ainsi supprimé. Si la tension de sortie est alors enordre, contrôlez encore la fréquence. Si elle-csi est supérieure à la vitesse en marche à vide indiquée, on a tout lieude supposer qu'un ou plusieurs condensateur(s) est / sont défectueux.7.5 Problèmes de démarrage du moteur7.5.1 Vanne électromagnétique de carburantLa vanne magnétique de carburant est disposée en amont de la pompe d'injection. Elle s'ouvre automatiquementlors de l'actionnement du bouton-poussoir "DEMARRAGE" (Start) au tableau de commande. Quand le générateurest commuté sur "STOP", la vanne magnétique se ferme. Quelques secondes s'écoulent alors avant que le moteursoit arrêté..Si le générateur ne démarre pas ou de tourne pas correctement (a des ratés, par exemple), n'atteint pas le régimefinal ou ne s'arrête pas correctement, c'est généralement la vanne magnétique de carburant qui en est la cause.Pour contrôler la vanne magnétique de carburant, retirez brièvement, pendant la marche, la fiche mâle de laditevanne magnétique de carburant - après avoir enlevé la vis de sécurité - et réenfichez-la immédiatement. Le moteurdoit alors réagir à fond, c.-à-d. monter aussitôt à son plein régime. S'il tarde à monter ou a des ratés, la vannemagnétique est probablement défectueuse. Mais il se peut aussi que la conduite de carburant contienne de l'air.Vanne électromagnétique de carburantFig. 7.5.1-1: Vanne électromagnétique de carburantSeite/Page 110 Panda_8000i_System_frz.R06.1 - Kapitel/Chapter 7: Perturbations du générateur 12.3.12