Fischer Panda GmbH Manuel du générateur Marine Panda 8000i ...

Tableau Panda iControlFascicule de données Fischer Pandacontrôler minutieusement la pompe d'eau de mer, le joint de l'arbre pouvant présenter un manque d'étanchéité(par exemple, à la suite de la présence de grains de sable dans l'eau de mer etc.). Dans ce cas, la pompe doitêtre changée immédiatement, l'eau de mer s'égouttant pouvant être projetée par la courroie trapézoïdale dans lecocon insonorisé et causer rapidement d'énormes dégâts de corrosion.6. Contrôle de la fixation et du serrage de tous les contacts des câbles électriques.Ceci concerne tout particulièrement les contacts des thermosondes qui arrêtent automatiquement le générateuren cas de perturbations. Seul un contrôle régulier de l'installation garantit la protection du générateur en casd'anomalies.7. Contrôle de la fixation et du serrage de toutes les vis de fixation du moteur et du générateurLe contrôle régulier des vis de fixation est impératif pour la fiabilité du fonctionnement du générateur. Le serragede ces vis doit être vérifié lors de chaque contrôle du niveau d'huile.8. Mise à zéro du commutateur sélectionneur courant de quai / générateur ou déconnexion de tous les consommateurs.Lors de l'utilisation de la fonction de démarrage automatique, ne connectez la charge sur le PMGi que lorsque latension de sortie nominale est atteinte.9. Contrôle du fonctionnement du système de surveillance automatique et de la pression d'huileEnlevez l'extrémité du câble de l'un des commutateurs de surveillance. Le générateur doit alors s'arrêter automatiquement.Le respect des intervalles d'entretien et maintenance prescrits est impératif (voir Liste des contrôleen annexe!)Attention! Assurez-vous que la connexion électrique estbien établie entre le mutateur PGMi et le générateur. Lemutateur PGMi ne doit pas être connecté ou déconnectépendant que le générateur marche. Ceci risque d'endommager,et même de détruire, le mutateur PGMi (dangerd'incendie ou d'explosion).Attention!9.5.2 GénéralitésTempératures très bassesLe moteur peut être lancé à une température allant jusqu'à -20 ° C. Ce qui est alors important, c'est que le carburantutilisé soit approprié à cette température.Le système électronique de l'iControl dispose d'un temps de préchauffage variable. Pour un moteur froid (9 à 39 °C), le temps de préchauffage est de 8 secondes. Il est prolongé pour les températures inférieures à 8° C et réduit ouarrêté en cas de températures supérieures à 40° C.Avis concernant la batterie de démarrageLes recommandations de Fischer Panda sont basées sur des conditions de fonctionnement normales. Quand legénérateur est destiné à fonctionner en hiver, dans des conditions extrêmes, la capacité de la batterie doit être doublée.Dans ce cas, il est aussi conseillé de charger la batterie de démarrage régulièrement (c'est-à-dire au moinstous les deux mois) au moyen d'un chargeur de batterie approprié. Un démarrage à basses températures exige unebatterie chargée de manière optimale.Qualité de l'huile moteur pour le fonctionnement dans des conditions hivernales, extrêmesPour le fonctionnement à températures extrêmement basses, il est recommandé d'utiliser une huile moteur appropriée.Consultez à ce sujet le commerce spécialisé dans les huiles minérales. Normalement, des huiles synthétiquesde viscosité appropriées sont tout particulièrement recommandées pour le démarrage à froid.L'utilisation d'auxiliaires de démarrage à froid supplémentaires, tels que sprays etc., est déconseillée.Panel_iControl_frz_modi.fm Kapitel 9: Tableau Panda iControl - Seite 125