ON AIR MAGAZINE #6

BON AIR ANTILLES N°6 1 FEV 2012_bd:Mise en page 1 07/03/12 16:44 Page70
Auto
Que de route parcourue depuis 1963, par la Porsche 911 Carrera.
Désormais, l'icône sportive de prestige s'élance avec de
nouvelles lignes toujours aussi séduisantes, pures,
et un design étudié dans les moindres détails. On la reconnaît
pourtant au premier coup d'œil : les courbes légendaires de la
Belle sont toujours là !
Porsche 911 Carrera,
La tradition modernisée...
Athlétique
et délicatement subtile...
Même cinquante ans plus
tard, la 911 va faire fureur ! Si le
modèle ancestral mythique de la
marque est reconnaissable dans
celui proposé en 2012, ce dernier signe
un relifting réussit, luxueux et racé,
conservant toutefois des dimensions
extérieures compactes, caractéristiques
des voitures de sport : empattement
rallongé de 100 millimètres, hauteur
réduite, ailes galbées, rétroviseurs
remodelés, caisse en acier ultra
rigide mais léger, jantes jusqu’à 20
pouces, aérodynamique optimisée
grâce à l'aileron arrière rétractable
élargi qui permet de réduire la
portance tout en maintenant un
excellent coefficient de traînée (cx).
Répondant aux impératifs
contemporains :
Performance et efficacité, sportivité
et aptitude à un usage quotidien :
ces qualités, qui peuvent au premier
abord paraître contradictoires,
définissent plus que jamais la
Porsche 911 !
...Et confortable à la fois :
L'architecture intérieure s'inspire de
la Porsche Carrera GT. Le conducteur
s'en retrouve mieux intégré à l’habitacle
puisque la console centrale pointe
vers l’avant, avec le levier ou la
commande de vitesses situé(e) à
proximité immédiate du volant. On
distingue des éléments classiques de
la marque : tableau de bord doté de 5
instruments de forme ronde, écran
multifonctions haute résolution,
compte-tours central, sans oublier le
contact de démarrage à gauche du
volant.
Porsche Carrera 911
Porsche 911 Carrera S
Moteur Boxer 350 ch. 3,4L Boxer 400 ch. 3,8L
Vitesse double embrayage PDK (option) double embrayage PDK (option)
Conso 8,2L aux 100km 8,7L aux 100km
Co² émission de seulement 194g/km émission de seulement 205g/km
Divers système stop/start ; gestion thermique ; système stop/start ; gestion thermique ;
récupération de l'énergie pour alimenter récupération de l'énergie pour alimenter
le tableau de bord ; transmission le tableau de bord ; transmission
manuelle 7 rapports ; mode “croisière” manuelle 7 rapports ; mode “croisière”
passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes
(voire en 4,1 sec. avec le système Sport Plus)
100km/h en départ/arrêté en 4,6 sec.
correcteur PDCC ; etc.
70 Le Bon Air. Mars/Avril 2012