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Maintenance & Entreprise n°649

Les nouvelles techniques de la maintenance prédictives p.27

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TERTIAIRE DES SOLUTIONS POUR LES ENR<br />

Cordiste.<br />

M&E : QUELS SONT LES ATOUTS DE VOS SERVICES<br />

DE MAINTENANCE PAR RAPPORT À VOS<br />

CONCURRENTS ?<br />

R.A : Nos atouts sont nombreux, au-delà de nos expertises<br />

métiers nous disposons d’une grande réactivité, notamment<br />

pour les interventions de dépannages urgents. Nous disposons<br />

aussi de fonctions supports comme des experts qui maîtrisent<br />

tous les codes de constructions et de modifications.<br />

Une valeur ajoutée à nos atouts que nous souhaitons développer<br />

est la maintenance conditionnelle pour se substituer à la<br />

maintenance systématique.<br />

M&E : VOTRE SOCIÉTÉ SOUS-TRAITE-ELLE<br />

LES SERVICES DE MAINTENANCE ? A QUELS<br />

PROFESSIONNELS FAITES-VOUS APPEL ? QUELS<br />

SONT VOS CRITÈRES DE CHOIX ?<br />

R.A : Nous ne sous-traitons pas la maintenance, car c’est le cœur<br />

de notre métier. Nous faisons appel à des partenaires pour des<br />

opérations périphériques à nos travaux comme le sablage, la<br />

peinture, le levage ou les contrôles non destructifs.<br />

M&E : POUVEZ-VOUS DONNER DES EXEMPLES<br />

DE CHANTIER ? QUELLES ÉTAIENT LES<br />

PROBLÉMATIQUES ?<br />

© DR<br />

M&E : QUELLES SONT LES EXPERTISES<br />

DEMANDÉES POUR UN PROFESSIONNEL DE<br />

MAINTENANCE ?<br />

R.A : Nous avons fait appel à des professionnels dans le domaine<br />

de la reprise de corrosion sur les mâts d’éoliennes de certains<br />

parcs bretons situés près du littoral. Il s’agissait là de sabler<br />

localement les zones corrodées afin d’obtenir l’état de surface<br />

adéquat pour appliquer un nouveau revêtement permettant de<br />

stopper la corrosion.<br />

Propos receuillis par Valérie Brenugat<br />

R.A : Les expertises à maîtriser sont nombreuses, par exemple<br />

pour une éolienne nous intervenons sur tous les composants<br />

comme : les pales, le rotor et les roulements de pales, la<br />

connexion du boîtier de roulement, le croisillon et les bielles,<br />

le cylindre hydraulique, le multiplicateur et ces annexes (amortisseur,<br />

bride), le frein, le système de refroidissement d’huile<br />

et la lubrification du multiplicateur, l’arbre de transmission, le<br />

filtre central du multiplicateur, le générateur, le groupe hydraulique,<br />

le système de rotation, la girouette et l’anémomètre, la<br />

tour tubulaire, les câbles de puissance, la vérification des fonctions,<br />

le système de changement de pas, la rotation, le palan,<br />

les aérothermes et le descenseur d’urgence.<br />

Cela nécessite de maîtriser de nombreuses compétences sur<br />

des métiers spécifiques comme la mécanique, la chaudronnerie,<br />

la serrurerie, le soudage, les contrôles non destructifs, l’électricité<br />

et l’automatisme.<br />

© DR<br />

© DR<br />

Avant le traitement de la zone corrodée.<br />

Après le traitement de la zone corrodée.<br />

62 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°649 • Avril - Mai 2018

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