Déclaration de politique communale du Collège communal 2018-2024

Enfin, nous veillerons à optimaliser la logistique d’approvisionnement liée aux
livraisons et à l’e-commerce dans le centre-ville en travaillant notamment à des
solutions alternatives et innovantes pour le « last mile » ou le développement de
hubs urbains.
3.2. Faire de Liège une « Ville piétonne et cycliste »
Revoir la place de la voiture en ville, c’est notamment favoriser l’émergence des
modes actifs, des deux-roues aux piétons. Il s’agira d’une priorité majeure du Collège
communal.
La marche à pied est le socle de l’urbanité et du développement durable. Grâce à la
réappropriation de l’espace public, la piétonisation du centre-ville se poursuivra et
des cheminements universels et sécurisés pour les piétons seront créés avec une
attention particulière portée à l’accessibilité pour tous et au confort des usagers, en
ce compris les personnes handicapées, les aînés et les parents équipés de
poussettes. Nous voulons renforcer le maillage des cheminements et les rendre
attractifs grâce à un réseau piéton simple, dense, efficace, entretenu et lisible qui doit
réduire les effets des obstacles géographiques et offrir une connexion aisée aux
transports en commun.
Notre objectif est le même que celui poursuivi par le Gracq : nous voulons que
le vélo représente rapidement 10% des modes de déplacements à Liège. Pour
ce faire, nous augmenterons de manière significative la part d’investissement par
habitant en faveur des modes actifs pour tendre vers un montant de 10 € par
habitant. Dans le cadre d’un plan stratégique cyclable concerté et à long terme, la
priorité « vélo » sera mise sur les infrastructures et un monitoring permanent
sera institué en concertation avec les associations représentatives.
Pour faciliter les déplacements cyclables, nous concevrons des itinéraires sur base
des possibilités nouvelles qu'offre le vélo à assistance électrique, en créant 15
corridors de minimum 3 m en site propre comme souhaité par la population dans
"Réinventons Liège" et au départ des recommandations du PUM.
En plus de ces corridors vélos, le Collège fera le choix prioritaire d'assurer la
continuité des itinéraires vélos actuels afin de relier les grands pôles d'attractivité.
16/78