Déclaration de politique communale du Collège communal 2018-2024

Par cette mesure, il s'agira de réaliser les chaînons manquants des itinéraires
cyclables. D'autre mesures seront généralisées: le tourne à droite libre aux feux, la
mise en SUL, la création de "rue cyclable" lorsque la voirie est peu fréquentée
(conformément au code de la route) et la création d'itinéraire sécurisé vers les
écoles.
Une attention particulière sera également portée au stationnement vélos. Nous
souhaitons offrir aux usagers l'assurance de stationner en toute sécurité leur "deux
roues " tant à leur domicile qu'à leur destination avec un focus sur les zones proches
des services publics, des écoles, des lieux dédiés au sport et lors d’événement
ponctuels. Le Collège multipliera l'offre de box vélos et de ranges-vélos sur le
domaine public. Nous inciterons également les gestionnaires de parking et les
employeurs à développer cette offre. Dans le cadre des permis d'urbanisme, le
Collège veillera à ce que la construction de nouveaux immeubles prévoit des
espaces pour le stationnement des vélos.
Enfin, en termes de communication et de services, le Collège soutiendra la
formation des écoliers avec le Brevet cyclable et créera un second point vélo au
centre-ville. Ce point offre un service de maintenance et de conseil soutenant
les cyclistes actuels et potentiels.
En plus du soutien à l’utilisation du vélo, la ville mettra tout en œuvre pour offrir un
cadre propice au développement de la micro-mobilité. Des services permettant de
faciliter les déplacements en modes actifs, comme la conciergerie du centre-ville,
seront également initiées ou renforcés.
3.3. Une ville qui prépare activement l’arrivée du tram
L’arrivée du tram est imminente. Il est indispensable d’anticiper et de gérer le
chantier du tram en accompagnant l’ensemble des acteurs, usagers et habitants de
la ville, notamment en termes de communication et de mesures d’accompagnement.
Il faut notamment mettre en place des alternatives à la voiture individuelle durant les
travaux et y voir une opportunité pour pérenniser au cas par cas ces alternatives.
Les discussions avec certains employeurs du centre-ville, publics et privés, pour la
mise en place de solutions alternatives collectives durant les travaux se poursuivront.
Le tram est aussi vital parce qu’il va permettre une rénovation urbaine de Liège en
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