ONELIFE #38 – French

† Avec une caméra 360 Surround . * En option.
L’espace accru pour les passagers arrière est très
appréciable, et le coffre offre un volume de 591 litres,
ce qui suffit pour deux grandes valises. Ce qui
n’empêche pas le nouvel Evoque d’être aussi compact
que son prédécesseur. C’est son empattement
légèrement supérieur qui permet ce volume
supplémentaire. Ce qui revient à dire que l’on peut tout
aussi bien affronter la circulation pendant les heures de
pointe, et qu’il est aussi facile de se garer. Appréciable
dans toutes les villes, mais en particulier à Athènes où
l’on a intérêt à savoir manœuvrer pour survivre. Par
chance, les embouteillages nous permettent de mieux
admirer la ville et ses attraits.
J’ai eu recours au nouveau
système Navigation Pro * , plus
convivial, qui m’a guidé
jusqu’aux incontournables, et
qui m’a amené directement au
parking situé à l’ombre de
l’Acropole et du Parthénon.
Malgré les hordes de bus et de
touristes, l’Acropole reste un
spectacle époustouflant. Après
avoir dégusté ce spectacle, ce
fut l’heure de savourer une
bonne moussaka dans un
restaurant traditionnel, rempli
de touristes et d’Athéniens
pure souche, plongés dans de
bruyantes discussions.
De retour sur la route, je
me suis faufilé dans les
encombrements,
particulièrement chaotiques des ruelles d’Athènes.
Clairement, Land Rover a amélioré la maniabilité et le
confort de l’Evoque. La conduite est aisée et relaxante.
Je me suis dirigé vers l’avenue Syngrou fourmillant de
monde, puis j’ai traversé le quartier prospère de
Metaxourgio, avec ses boutiques de mode et ses bons
restaurants, mais aussi son street art dominé par Sonke,
le célèbre artiste local.
J’ai réussi à m’extraire des monstrueux
embouteillages pour rejoindre la voie rapide. Là
encore, j’ai apprécié les améliorations apportées au
nouvel Evoque, en particulier au niveau du moteur
« SUR LES VOIES
RAPIDES, J’AI
VRAIMENT APPRÉCIÉ
LA PORTÉE DES
AMÉLIORATIONS
DONT BÉNÉFICIE LE
NOUVEL EVOQUE, EN
PARTICULIER AU
NIVEAU DU SILENCE
DU MOTEUR DIESEL »
diesel, particulièrement silencieux. Certes, l’Evoque
circule la plupart du temps dans la jungle urbaine, mais
on y est aussi à l’aise à la campagne. Quant à ceux qui
sont à la recherche de parcours aventureux, qu’ils
soient rassurés : il s’agit bel et bien d’un Land Rover
authentique, avec ses capacités tout-terrain
inégalables. J’ai attaqué la route rocailleuse qui
parcourt les spectaculaires montagnes Katafygio. Une
occasion de profiter du système Terrain Response 2 * de
l’Evoque, qui permet d’affronter toutes les situations.
La technologie ClearSight Ground View * †
est
particulièrement utile : grâce à des caméras, on
découvre le sol à l’avant de la
voiture sur 180°. C’est comme si
le capot était transparent, une
aide précieuse dans le hors-piste
ou pour repérer les hauts
trottoirs.
Par ailleurs, le rétroviseur
intérieur ClearSight * est
véritablement génial.
Auparavant, l’Evoque avait une
vitre arrière réduite, et il suffisait
de quelques bagages pour
boucher la vue arrière, alors que
maintenant, le rétroviseur est un
écran vidéo haute définition qui,
grâce à une caméra, offre une
vue complète de l’arrière.
Après avoir eu ma part de
plaisir derrière le volant, il fallait
maintenant me laisser conduire
sur l’autoroute Marco Polo, pour
expérimenter le confort arrière. Résultat : on s’y sent
très bien, il y a davantage de place pour les genoux et
un meilleur dégagement de la tête. Je crois que Marco
Polo se serait senti ici dans un cocon de soie.
Après deux journées au volant, aucun doute que,
même si l’Evoque original avait franchi un énorme pas,
la nouvelle version va encore plus loin. Il est plus
luxueux, plus raffiné, plus avancé technologiquement, il
est plus maniable et sa ligne est encore plus sexy. Ce
bébé de Land Rover a superbement évolué, et, j’en
mettrais ma main au feu, il va rejoindre le panthéon des
vainqueurs.
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