Magazine de l’Automobile Club de Suisse 06/2019

AUTO 287
VOITURE D’EXCEPTION
L’AVIS DE MARCEL FÄSSLER
Champion du monde d’endurance 2012
avec Audi, Marcel Fässler partage également
une longue histoire avec Corvette.
Parmi ses succès au volant de Corvette,
C6 GT1 et C7 LMGTE, on relèvera ses
victoires aux 24 heures de Spa 2007,
ainsi qu’aux 24 heures de Daytona et 12
heures de Sebring 2016. Toujours actif
au sein de la formation américaine,
qu’il rejoindra ce mois de novembre à
Road America pour «Petit Le Mans», le
Schwytzois nous a confié ses impressions
au volant de la Corvette C7 Final
Edition, qu’il a rapidement testée sur le
circuit de Lignières.
Tout d’abord, en quoi cette voiture
ressemble à la Corvette LMGTE ?
L’apparence est quasiment identique,
le moteur est le même, modifié bien
entendu, mais la puissance ne différencie
guère. La C7 de course se différencie
sur de nombreux autres points, comme
le poids, la boite de vitesses, les freins
et l’aérodynamique. Mais au volant, les
sensations ne sont pas si éloignées, on
ressent bien le moteur V8, son bruit et
le couple. C’est caractéristique de la
Corvette.
Quel est ton avis après quelques tours
de circuit ?
J’avoue que je ne connais pas bien cette
voiture. J’ai roulé sur route pour venir
à Lignières, mais les règles de circulation
limitent la réelle appréciation des
performances. Alors, même si le tracé
de Lignières est court, je dois dire que
j’ai eu beaucoup de plaisir à exploiter les
limites. Déjà, la position de conduite est
vraiment bonne, le moteur très puissant
et coupleux donne du plaisir, les freins
sont très efficaces. La tenue de route m’a
agréablement surpris, avec les Michelin
Pilot Supersport. Seul petit bémol, mais
mon appréciation est à prendre avec précaution,
j’ai trouvé la boite de vitesses un
«peu» lente. Sinon, que du bonheur au
volant de cette Corvette.