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Magazine de l’Automobile Club de Suisse 06/2019

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AUTO 287 LA PAROLE À NOTRE AMBASSADEUR<br />

22<br />

Tom Lüthi<br />

L’équipe à l’origine du succès<br />

Dans un sport supposé individuel – la course motocycliste –<br />

l’équipe est l’un <strong>de</strong>s facteurs clés. Pour beaucoup d’entre vous,<br />

cela peut paraître surprenant, mais chaque succès et tous les<br />

hauts, mais aussi tous les bas, sont vécus en commun.<br />

Avec chaque année qui passe, j’en<br />

suis <strong>de</strong> plus en plus conscient.<br />

Aujourd’hui tout particulièrement,<br />

je perçois fortement l’impact<br />

positif d’une équipe bien structurée et<br />

professionnelle avec le Team Intact GP.<br />

Dans cette équipe, nous avons retrouvé<br />

un environnement qui accor<strong>de</strong> à la collaboration<br />

la valeur qui lui revient. Je sais<br />

que je peux compter pleinement sur mes<br />

techniciens et directeurs d’équipe. Et si,<br />

sur la piste, sur ma moto, je cours à l’extrême<br />

limite du possible, cette confiance<br />

est déterminante pour la course.<br />

Mais il faut s’habituer à accor<strong>de</strong>r une<br />

confiance presque aveugle et à se<br />

concentrer entièrement sur sa personne<br />

et sur son propre travail – piloter la moto.<br />

Je dois savoir confier aux personnes <strong>de</strong><br />

mon entourage <strong>de</strong>s tâches spécifiques<br />

qui, à leur tour, ont une gran<strong>de</strong> influence<br />

sur ma personne. Au fil <strong>de</strong>s ans, on développe<br />

une forte intuition pour savoir à<br />

quel moment cela est indiqué – ou au<br />

contraire, quand en tant que pilote moto<br />

ou manager, il faut effectuer un contrôle<br />

plus approfondi. Je me souviens très<br />

bien <strong>de</strong>s premières années <strong>de</strong> ma carrière,<br />

lorsque cette intuition me faisait<br />

encore défaut. A l’époque, ce manque<br />

a coûté cher à mon manager et à moimême,<br />

mais aussi à mes plus proches<br />

collaborateurs dans l’équipe. C’est l’une<br />

<strong>de</strong>s raisons pour lesquelles je tiens<br />

IL FAUT S’HABITUER À ACCORDER<br />

UNE CONFIANCE PRESQUE<br />

AVEUGLE ET À SE CONCENTRER<br />

ENTIÈREMENT SUR SA<br />

PERSONNE ET SUR SON PROPRE<br />

TRAVAIL – PILOTER LA MOTO.<br />

beaucoup à transmettre ces expériences.<br />

Avec Jason Dupasquier, qui participera<br />

la saison prochaine au championnat du<br />

mon<strong>de</strong> Moto3, cette chance s’est présentée.<br />

Depuis quelques années déjà, je<br />

l’accompagne sur le circuit et je suis très<br />

heureux <strong>de</strong> pouvoir lui transmettre mon<br />

savoir et mes expériences. Je souhaite<br />

que cela lui facilite ses débuts dans le<br />

mon<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Grand Prix – ce qui ne représente<br />

évi<strong>de</strong>mment pas le but ultime, on<br />

est bien d’accord. Ce n’est que le signal<br />

<strong>de</strong> départ d’une carrière que je lui souhaite<br />

longue, dans un mon<strong>de</strong> où tout<br />

n’est pas aussi beau et empreint d’un<br />

esprit sportif, comme on l’imagine vu <strong>de</strong><br />

l’extérieur.<br />

Ce mon<strong>de</strong> a <strong>de</strong>s côtés magnifiques :<br />

les triomphes, les progrès et l’équipe<br />

qui fonctionne à merveille, la plupart<br />

du temps. Mais ce mon<strong>de</strong> a aussi <strong>de</strong>s<br />

aspects sombres – tout comme d’autres<br />

métiers. De mon côté, je pense avoir<br />

contribué à faire caresser aux jeunes<br />

motocyclistes d’aujourd’hui le rêve<br />

d’une carrière en championnat mondial.<br />

Du coup, je me vois aussi endosser<br />

une certaine responsabilité à l’égard <strong>de</strong><br />

ces jeunes talents – et l’obligation <strong>de</strong> les<br />

soutenir avec tous les moyens qui sont à<br />

ma disposition.<br />

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