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ANTICIPER<br />
Des investisseurs poids lourds<br />
Ces dirigeables rigides de transport de charges<br />
lourdes seront fabriqués à Laruscade dans le nord<br />
de la Gironde où est implantée la société innovante.<br />
La Région Nouvelle-Aquitaine détient d’ailleurs 30 %<br />
du capital de Flying Whales et le Québec, où va être<br />
construite une seconde unité de fabrication pour<br />
les Amériques, 25%. On note aussi la présence au<br />
capital (25%) d’Avic (Aviation Industry Corporation<br />
of China), concepteur et fournisseur d’avions de<br />
combat pour l’armée chinoise. En 2020, l’ONF, ADP,<br />
Bouygues et Air Liquide ont rejoint les bancs des<br />
actionnaires. Ces trois nouveaux investisseurs ont<br />
leurs propres raisons stratégiques. ADP vise la future<br />
activité de Flying Whales qui devrait être scindée<br />
en deux entités. L’une sera dédiée à la construction<br />
des dirigeables, tandis que la seconde se consacrera<br />
à leur exploitation à partir d’une minibase. Quant<br />
à Bouygues, il pourrait être un utilisateur privilégié<br />
d’un engin qui devrait pouvoir transporter tout type<br />
de charge depuis des éoliennes jusqu’à des pylônes<br />
haute tension. Enfin, l’intérêt d’Air Liquide est lié au<br />
fait qu’il cherche, depuis des années, à s’associer à la<br />
transition énergétique.<br />
Flying Whales en bref • Date de création : 2012<br />
• Président : Sébastien Bougon<br />
• 30 millions d’euros<br />
• Effectif : 120 personnes<br />
• Secteur : aéronautique<br />
134 <strong>BatiMag97</strong> - <strong>Guyane</strong> N°3