INGEntreprise
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© FF<br />
FF<br />
ré ré réd é éric Raevens<br />
janvier > mars 2011<br />
# # 194 194<br />
<strong>INGEntreprise</strong><br />
<strong>INGEntreprise</strong> Entreprise Entreprise<br />
06<br />
PORTRAIT D’ENTREPRENEUR<br />
GINION GROUP<br />
La passion de l’automobile,<br />
sans concession<br />
EN 1998, STÉPHANE SERTANG REPREND LES RÊNES DE GINION GROUP. SOUS SON<br />
IMPULSION, LE CONCESSIONNAIRE BMW ÉTEND RAPIDEMENT SON INFLUENCE ET<br />
SON PORTEFEUILLE DE MARQUES JUSQU’À DEVENIR IMPORTATEUR DES PLUS<br />
PRESTIGIEUSES : ROLLS-ROYCE ET MCLAREN.<br />
Parti d’une station-service fondée en 1967<br />
à Court-Saint-Étienne par Freddy Ginion,<br />
Ginion Group est aujourd’hui devenu un<br />
acteur majeur dans l’importation et la<br />
distribution de voitures de prestige en Belgique.<br />
« La toute première étape a été franchie en 1969,<br />
lorsque BMW a proposé à mon beau-père de devenir<br />
concessionnaire de la marque », explique Stéphane<br />
Sertang, administrateur délégué de Ginion Group.<br />
Cette première concession a vu le jour à Wavre et<br />
s’est développée au fi l des années.<br />
L'une des clés du succès du<br />
groupe réside dans la densité de<br />
son portefeuille de clients<br />
« En 1998, mon beau-père m’a proposé de reprendre<br />
ses activités, et j’ai accepté », se souvient notre interlocuteur.<br />
« Or, 1998 marque aussi un tournant pour la<br />
marque BMW puisque c’est l’année du lancement de<br />
la 320d. Ce modèle a en effet connu un grand succès<br />
sur le marché « fl eet », c’est-à-dire sur le marché<br />
des voitures de société. Grâce à ce succès, nos activités<br />
ont bénéfi cié d’une croissance importante au<br />
cours des années qui ont suivi. »<br />
Retrouvez une version fi lmée de ce reportage dans notre<br />
e-magazine à l'adresse suivante: www.ing.be/INGentreprise<br />
DIVERSIFICATION<br />
« En 2001, nous avons décidé de reprendre une<br />
concession Volvo, elle aussi installée à Wavre », poursuit<br />
notre interlocuteur. « Bien entendu, le choix de<br />
Volvo n’était pas le fruit du hasard : nous voulions une<br />
marque qui véhicule des valeurs compatibles avec<br />
celles de BMW. Certes, Volvo n’a pas une image aussi<br />
sportive que BMW, mais elle a par contre un côté<br />
à la fois « luxe », raisonnable et familial, que BMW<br />
incarne également, même si c’est d’une manière différente.<br />
» Grâce à cette reprise, Ginion représente<br />
alors, sur le même territoire géographique, deux<br />
marques « haut de gamme » qui ne s’adressent pas<br />
tout à fait au même public mais qui bénéfi cient de<br />
la même réputation de sérieux et de fi abilité. « Cette<br />
complémentarité nous a permis d’asseoir notre notoriété<br />
dans le Brabant wallon. D’autant plus que Volvo,<br />
comme BMW, s’adresse à une clientèle diversifi ée. »<br />
UNE CLIENTÈLE ÉQUILIBRÉE<br />
Pour Stéphane Sertang, l’une des clés du succès de<br />
Ginion Group réside dans la densité de son portefeuille<br />
de clients. « BMW et Volvo sont deux marques<br />
qui s’adressent aussi bien au segment familial, aux<br />
indépendants, aux dirigeants de PME et aux grandes<br />
entreprises », explique notre interlocuteur. « Je ne