Pour - Autosphere

Attention aux hybrides !
Un tour complet de ce qui caractérise les véhicules hybrides a été
fait : modèles, types, groupe propulseur-génératrice, freinage par
commande électronique, refroidissement, lubrifi cation, moteur à
cycle Atkinson, travaux courants et calendrier d’entretien.
On a insisté sur le voltmètre de catégorie III et la vérifi cation de
la tension sur une échelle minimale de 600 volts, les gants homologués
résistant à une décharge de 1000 volts, l’interrupteur
orange, et l’extrême danger d’une tension de 60 volts à une intensité
de 1 ampère.
Une attention spéciale a été portée à la désactivation des systèmes
à haute tension, dont celle des Honda Civic et Insight, Toyota
Prius 2001à 2003 et 2004 à 2007, et Ford Escape.
Pression et haute technologie
Raymond Brodeur et Donald Thibault
Uni-Select
À peine arrivés sur le marché des véhicules courants, les systèmes
de surveillance de la pression des pneus exigent une formation
immédiate et expresse, et une grande attention dans la manipulation
des roues.
Cette session l’a démontré sans équivoque par l’étalement des multiples
et diverses caractéristiques des concepts de surveillance directe
ou indirecte, leurs modes de reprogrammation et d’activation
ainsi que l’identifi cation de problèmes généraux et spécifi ques.
Piles au lithium-ion 1uA et 300 nA, capteurs de pression et
de température, protocoles de communication,
générateurs, fréquences
315 et 434 MHz et configuration
d’antenne, par exemple, font maintenant
partie de l’environnement du
technicien.
Jean-Luc Sauriol – OBD3 Solutions
Technologie de pointe
Née de la haute technologie, l’automobile demeure en tête de ses
applications. Bosch, qui avait plus de 3000 brevets en instance en
2006 l’illustre parfaitement, et la liste s’allonge.
Auto-allumage par injection d’essence directe, injecteurs d’essence
et de diesel piezoélectriques, modules d’admission intégrale, et
technologie Denoxtronic raffi nant le rendement des convertisseurs
catalytiques sont entre autres au programme, comme les
sièges et régulateurs de vitesse auto-adaptables aux conditions
de conduite.
Les systèmes multivectoriels et interactifs
de détection et de mesure des
risques de collision, comme de reconnaissance
des voies et des panneaux
routiers sont aussi d’autres éléments
qui amorcent le siècle… sur les chapeaux
de roue !
Patrick Dubois – BOSCH
NOTE > La présentation intégrale de la plupart des exposés est
accessible par le site www.aiacanada.ca et les onglets Division –
Québec; au besoin, cliquer sur Français.
Avril 2008 Le Garagiste 21