Pour - Autosphere

Chronique
Déconnecter le SSPP,
un pensez-y-bien
Comme vous le savez tous, le SSPP avertit le conducteur d’un véhicule
de régulariser la pression d’un ou de plusieurs pneus lorsqu’ils affi chent
un taux de plus ou moins 25 % par rapport à la pression recommandée
par le manufacturier.
suivent pour harmoniser notre pratique
Avec la fl ambée des coûts du pétrole
que nous vivons présentement, nul
pareille date l’an dernier. Il n’en demeure
pas moins que les clients ne ressentent
avec celle de nos voisins. Entretemps, il y
a ce vide juridique que l’OTDA a cherché
besoin de dire que, si les pneus sont pas encore l’utilité de payer pour des à combler en faisant circuler ce formulaire
sous-gonfl és, la consommation d’essence capteurs qui leur coûteront entre 75 $ et de désistement pour inciter les ateliers à
augmentera de façon sensible sans parler
d’une distance de freinage
200 $ l’unité.
couvrir leurs arrières.
allongée, de l’usure irrégu-
En conclusion, mieux
lière du dessin de la semelle Ces garagistes qui cèdent à la requête de déconnecter le système de vaut s’y préparer et
et d’une tenue de route dé-
surveillance de la pression des pneus (SSPP) pour ne pas frustrer leurs
travailler positivement
ficiente. En fin de compte,
en faisant valoir à vos
le sous-gonfl age n’a que des
clients le font un peu par complaisance, mais aussi à leurs risques.
clients les avantages
conséquences négatives à
indéniables de cette
tous les niveaux.
technologie pour leur
Ces garagistes qui cèdent à la requête de sécurité, leur portefeuille et l’environne-
Comment se fait-il alors que, couramment, déconnecter le SSPP pour ne pas frustrer ment. Une bonne façon de les protéger. Si,
certains garagistes désactivent le SSPP leurs clients le font un peu par complai- par contre, ils insistent pour désinstaller le
à la demande de leurs clients lorsque sance, mais aussi à leurs risques. Je leur SSPP, expliquez-leur les conséquences né-
ceux-ci se présentent pour faire installer dis, faites attention !
fastes qu’un tel geste pourrait déclencher
un nouveau jeu de roues ? Une question
de coût pour eux vraisemblablement. À vos risques
sur eux et sur vous mêmes.
On sait tous que les capteurs sont assez Un formulaire de désistement de respon-
dispendieux même si, présentement,
leur prix est beaucoup moins élevé qu’à
24 Le Garagiste Avril 2008
sabilité rédigé par la Ontario Tire Dealer
Association (OTDA) est mis à la disponi-
Yves Day
yves.day@tirecraft.com
bilité des garagistes et installateurs de
pneus de cette province. On leur recommande
fortement, s’ils prennent l’initiative
de désinstaller le SSPP, de faire signer le
formulaire qui les dégage de toute responsabilité
pour dommage au véhicule en
cas d’accident dû à l’éclatement d’un pneu
et de toute autre responsabilité civile, incluant
la mort… !
Comme vous pouvez le constater, c’est du
sérieux. Ces garagistes pourraient autrement
se retrouver dans le trouble et être
éventuellement poursuivis par les clients
ou les compagnies d’assurance.
Informez et protégez vos clients
Aux États-Unis, tous les véhicules fabriqués
après le 1er septembre 2007 doivent
être équipés du SSPP. Au Canada cependant,
aucune loi n’est encore en vigueur à
cet effet bien que des pourparlers se pour-
Yves Day est directeur de la formation chez Pneus
Remington.