Magazin letöltése PDF formátumban - RÃBA Járműipari Holding Nyrt.
Magazin letöltése PDF formátumban - RÃBA Járműipari Holding Nyrt.
Magazin letöltése PDF formátumban - RÃBA Járműipari Holding Nyrt.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Cyan Magenta Yellow Black<br />
3 oldal<br />
dinamikusan bôvülô nyereség<br />
<strong>Holding</strong> 3<br />
Az eredményszintet tovább javította<br />
az a 252 millió forintos<br />
pénzügyi nyereség, amely jórészt<br />
a dollárárfolyam kedvezôtlen alakulását<br />
kompenzáló fedezeti ügyleteknek<br />
köszönhetô. A Rába<br />
nettó eredménye 2008 elsô negyedévében<br />
657 millió forint lett.<br />
A Rába elsôdleges célja eredményességének<br />
hosszú távú megôrzése,<br />
amelynek érdekében a következô<br />
évek folyamán megkezdi<br />
termelôeszközeinek átfogó modernizációját.<br />
„A 2008 elsô negyedéves adatok<br />
a stratégia helyességét és a<br />
végrehajtás hatékonyságát mutatják,<br />
melynek eredményeképpen<br />
a csoport üzletágainak restrukturálása<br />
befejezôdött. A következô<br />
idôszak célkitûzései közül<br />
a további hatékonyságjavulás feltételeinek<br />
megteremtését és a<br />
nemzetközi élvonalba kerülést<br />
emelném ki – jelentette ki Pintér<br />
István, a Rába elnök-vezérigazgatója.<br />
– Az év további részére<br />
vonatkozó eddigi megállapodások<br />
ismeretében a cégcsoport<br />
várhatóan az év további részében<br />
is rajta marad azon a növekedési<br />
pályán, amely az idei évre már<br />
60 milliárd forintot meghaladó<br />
árbevételt és mintegy 5 milliárdos<br />
EBITDA-szint elérését vetíti<br />
elôre.”<br />
Új elnök az MGSZ élén<br />
AMagyar Gépjármûipari Szövetség<br />
(MGSZ) 2008. április 29-én megtartott<br />
közgyûlésén új elnököt választott<br />
Pintér István, a Rába <strong>Nyrt</strong>. elnöke személyében.<br />
A leköszönô elnök, Fórián István<br />
az MGSZ ügyvezetô igazgatójaként továbbra<br />
is a szövetség aktív tagja marad.<br />
A Magyar Gépjármûipari Szövetség<br />
(MGSZ) éves közgyûlésén a 2007. évi beszámoló<br />
elfogadása, továbbá az új stratégiai<br />
irányvonalak meghatározása mellett a tisztújításról<br />
is döntött.<br />
Az elnökség megköszönte dr. Fórián István<br />
munkáját, aki elnöki mandátuma lejárta<br />
után az MGSZ ügyvezetô igazgatójaként<br />
továbbra is hatékonyan segíti a szövetség törekvéseinek<br />
megvalósítását.<br />
A közgyûlés egyhangúlag Pintér Istvánt,<br />
a Rába <strong>Nyrt</strong>. elnök-vezérigazgatóját választotta<br />
meg kétéves idôtartamra. Az új<br />
elnök így fogalmazott megbízatásáról:<br />
„Nagy kihívásnak tartom és megtiszteltetésnek<br />
érzem a szövetség elnöki feladatainak<br />
ellátását. Személyes célom, hogy javítsuk,<br />
markánsabbá tegyük a szervezet ismertségét,<br />
hiszen a szövetség vállalatai a<br />
hazai GDP mintegy 8–10 százalékát adják,<br />
s a magyar gépipari export körülbelül 25%-<br />
át ôk bonyolítják le.”<br />
A MAGYAR GÉPJÁRMÛIPARI<br />
SZÖVETSÉGRÔL<br />
Az idén 10 éves jubileumát ünneplô szövetség<br />
azzal a céllal jött létre, hogy fórumot<br />
biztosítson a gépjármûipari tevékenységet<br />
folytató szervezetek együttmûködéséhez.<br />
Célja a magyarországi székhellyel rendelkezô,<br />
gépjármûipari termékeket gyártók és<br />
ezekkel együttmûködôk érdekeinek feltárása,<br />
koordinációja és érvényre juttatása; a<br />
hazai és nemzetközi szervezetek elôtt való<br />
képviseletük, valamint a társszervezetekkel<br />
és egyes kormányzati szervekkel való<br />
kapcsolattartás és információcsere. A szövetség<br />
alapvetô feladatának tekinti – súlya<br />
és tekintélye alapján – a magyar gépjármûipar<br />
versenyképességének fokozását, a beszállítói<br />
háttér fejlesztését, valamint a mûködés<br />
pénzügyi, jogi feltételeinek javítását.<br />
A Magyar Gépjármûipari Szövetséget 1998-<br />
ban alapították a legjelentôsebb jármûgyártó<br />
és -beszállító vállalatok. A szövetség 26<br />
tagvállalata között képviselteti magát az Audi<br />
Hungaria Motor Kft., a BPW Hungária<br />
Kft., a General Motors Powertrain-Magyarország<br />
Kft., a Kirchhoff Hungária Kft., a<br />
Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., a Magyar<br />
Gépjármûimportôrök Egyesülete, a Magyar<br />
Suzuki Zrt., a Rába Jármûipari <strong>Holding</strong><br />
<strong>Nyrt</strong>., a Schwarzmüller Jármûgyártó és Kereskedelmi<br />
Kft. és a Visteon Hungary Kft.