NT_5e2sz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
a történések hatására. Árbevételre tekintettel a leállás<br />
kevesebb mint 1 százalékos veszteséget okoz a vállalatnak.<br />
A piac ezen területének leállása a 2022-es tervünkre<br />
nem lesz elsődleges hatással a terveink szerint. Viszont<br />
az alapanyag-ellátásunk tovább bonyolódhat emiatt” –<br />
emeli ki Dr. Keszte Róbert, a Continental Automotive<br />
Hungary Kft. ügyvezető igazgatója.<br />
A Continental az autóiparon belül az egyik legnagyobb<br />
felhasználója a félvezetőknek. A közelmúltban kialakult<br />
hiány jelentősen érintette a vállalatot. Éppen ezért a<br />
törekvéseik közt szerepel ezen anyagok beszerzésének<br />
maximálása. A helyzet megváltozásához a nagy beszállítók<br />
kapacitásának bővítése járul hozzá, ami hosszú távon<br />
meg is fog valósulni. Másrészt a raktározási stratégiát<br />
a hiánynak megfelelően kell alakítani. Harmadrészt<br />
a termékfejlesztésre kerül a hangsúly, az autók elektronikai<br />
architektúráját szükséges másként beépíteni,<br />
kevesebb vezérlőegységgel és központi számítógéppel.<br />
A vision zero – az emberi élet elsődlegessége – elv a<br />
mesterséges intelligencia használatával érvényesülhet<br />
az autóiparban. A Continental Mesterséges Intelligencia<br />
Fejlesztő Központjában olyan algoritmusokon dolgoznak,<br />
amelyek által biztonságosabbá és hatékonyabbá<br />
válhat az önvezetés folyamata.<br />
„A járműveket surrender kamerarendszerrel szereltük<br />
fel, melynek köszönhetően valós időben kaphatunk<br />
képet az autóról” – mondja Deák-Meszlényi Regina, a<br />
Continental Mesterséges Intelligencia Fejlesztő Központ<br />
vezetője. „Tesztautónkban kétfajta mesterségesintelligencia-algoritmust<br />
prezentálunk.<br />
Egyrészt a szegmentációs segítségével<br />
a beérkező képek minden egyes pixeléről<br />
meg tudjuk mondani, hogy az milyen típusú<br />
objektumhoz tartozik – például útfelszínhez,<br />
felfestéshez vagy esetleg járdaszegélyhez.<br />
Másrészt az objektumdetekció különböző „dobozokat”<br />
rajzol a dinamikusan mozgó objektumok köré, azaz a<br />
gyalogosok, autók különböző megjelölést kapnak.”<br />
FEN<strong>NT</strong>ARTHATÓSÁG<br />
AZ ABRONCSGYÁRTÁSBAN<br />
A CO<strong>NT</strong>INE<strong>NT</strong>AL RÉG NEM CSAK EGY<br />
GUMIABRONCSOT GYÁRTÓ VÁLLALAT<br />
„Az abroncsgyártásban is törekszünk arra, hogy kiemelkedő<br />
minőségű terméket kínáljunk az ügyfeleinknek”<br />
– hangsúlyozza Mirco Brodthage, a Continental délkelet-európai<br />
régiós gumiabroncs-kereskedelmi üzletágának<br />
vezetője. „Az újra felhasználható és megújuló<br />
anyagok alkalmazását irányozzuk elő, ami például azt<br />
jelenti, hogy az abroncs szövetvázának kialakítása során<br />
újrahasznosított pet-palackokat használunk fel. Három<br />
fontos szempontunk van az előállítás során: fenntarthatóság,<br />
gyártás újrahasználhatóság, tömegcsökkentés,<br />
ami a hatékonyságot irányozza elő. A legfontosabb a fejlesztések<br />
során, hogy a járműgumi a lehető legnagyobb<br />
biztonságot nyújtsa az utasoknak, emellett törekszünk<br />
a környezettudatosságra, illetve az okosabroncsok térnyerésére.<br />
Ez utóbbi képes érzékelni a gumi belsejének<br />
hőmérsékletét, valamint nyomását.”<br />
continental.hu<br />
Némethi Botond, NEW technology magazin<br />
NEW technology<br />
35
Change language