NT_5e2sz

Azzal, hogy olyan bonyolult megrendeléseket is képesek
teljesíteni, amilyeneket a többi gyártó fél elvállalni,
és a beszállítást – jórészt az ipar 4.0 felé mutató
automatizálási és robotikai megoldásaiknak köszönhetően
– magasan a konkurencia tempója felett képesek
teljesíteni, hatalmasra nőtt a cég nimbusza. Tavaly elnyerték
például a Manufacturing Technology Insights
szakmai díját is, amit minden évben az a tíz amerikai
vállalat vihet haza, akiknek a professzionális megoldásai
a legnagyobb hatást gyakorolták az iparra. Garaczi
János szerint a sikerhez nem csak ő és a modern technológiák
felé mutatott nyitottsága kellett, hanem az is,
hogy megfelelően motiválja a Delta Machine Company
eleve átlag felett kereső dolgozóit. Hajlandó finanszírozni
az ismereteik bővítését, majd a jobb teljesítményt
béremeléssel, illetve magas színvonalú egészségügyi és
nyugdíjbiztosítással honorálja.
és a szerszámköltségei is óriásiak. Nekem ugyanakkor
tetszett” – emlékezett vissza, hozzátéve: a legtöbb CNCüzem
a mai napig kerüli a titánnal kapcsolatos munkákat,
attól tartva, hogy csak bukni fognak rajta. Ő viszont
idejekorán ráfeküdt arra, hogy hogyan tehetné hatékonyabbá
a feldolgozását.
„Ez akkor éleződött ki, amikor a Boeing 737 Max gyártása
a titánalkatrészek hiánya miatt akadozni kezdett.
Bejelentkeztem a munkára, ők eljöttek gyárlátogatásra,
és arról érdeklődtek, hogy hol találják a sorjázó-,
polírozó gépeket. Megmondtam, hogy nálunk ilyesmire
nincs szükség, mire kétségbe vonták, hogy le tudjuk
gyártani ezt a bonyolult formájú, eltorzult hullámra
emlékeztető, elképesztően vékony alkatrészt. Mindent
megcsináltunk a vágógépben, és utána a mintadarabról
azt mondták: ’Na, ennyire jó finis azért nem kell.’
Ők akkor nem tudtak belőle heti 5-6 darabnál többet
készíteni, viszont mi a kezdetektől fogva heti húszat
tettünk le az asztalra.” A Delta Machine jórészt ennek
a munkának köszönheti, hogy – a pandémia időszakát
nem számolva – évi száz százalékos termelésnövekedést
produkál. Most épp a legújabb F-35-ös vadászgépekhez
készítenek alkatrészeket: némelyiken több ezer
furat van, így mások csak 40 százalékos selejttel tudták
elkészíteni, míg ők szinte azonnal nullára csökkentették
a veszteséget, úgy, hogy a korábbi beszállítókhoz
képest háromszoros sebességgel gyártják.
HAZANÉZŐBEN
Kérdésünkre elárulta, hogy vannak üzleti céljai hazánkban
is, de nem tagadja, hogy jelenleg megkerülhetetlen
akadályokba ütközik, hiszen hiába telepítene Magyarországra
high-tech hadiipari gyárat, ha nem talál hozzá
megfelelő képzettséggel rendelkező munkaerőt, nyersanyagokat,
modern szerszámokat, illetve megfelelő hőés
felületkezelő üzemeket. Hozzátette: 2019 óta többször
megfordult itthon, és igyekezett szakmai segítséget
nyújtani különböző oktatási intézményeknek - Kecskeméten,
Győrben, Csongrádon, Budapesten és Debrecenben.
A műszaki felsőoktatást szerinte bőven van
hová fejleszteni, nem beszélve a hazai munkamorálról és
üzleti kultúráról. Kendőzetlenül elmondta, hogy az itthon
töltött rövid időszakok ellenére is világosan látszik,
hogy a magyar dolgozók nem szívesen járnak be a munkahelyükre,
és gyakran nem lehet tőlük többet elvárni a
jelenlétnél. Az üzletkötések tempóját szintén lehangolónak
tartja, mert az a benyomása, hogy mindenki csak
azt keresi, hogy hogyan tudna minél nagyobbat fogni a
másikon, ami elképesztő mértékben ássa alá a felek közötti
bizalmat.
Meggyőződéssel jelentette ki ugyanakkor, hogy feltétlen
híve a hazai felsőoktatásnak, amit szerinte minden
erővel támogatni kell, hiszen saját példájából okulva
látja, hogy mekkora versenyelőnyt jelent a világban a
minőségi szaktudás. A szakképzett munkaerőnek mindig
lesz munkája és kiemelkedő fizetése, tehát Magyarország
legjobb kitörési pontja továbbra is az oktatás
lehet. Az iskolarendszer, valamint az üzleti és munkamorál
színvonalának emelése kulcsfontosságú, mert
tudás, szorgalom és bizalom nélkül a gazdaság sem pörög
– húzta alá.
Gábor János,
NEWtechnology magazin
NEW technology
39