LAPORAN - Jabatan Audit Negara

pengaratan besi (corrosion of steel), keretakan lantai konkrit (cracks in reinforced andprestressed concrete), kebocoran aliran air (water leak), perlindungan tebing (slopeprotection), runtuhan akibat halangan yang mengakibatkan aliran air tersumbat (drainageblocked) dan sebagainya. Bagaimanapun kerosakan ini mungkin juga boleh berlaku akibatdaripada faktor-faktor lain seperti kualiti bahan-bahan yang digunakan semasa pembinaan,kesilapan reka bentuk, kegagalan penyambungan atau ‘failure of joint and bearing’ dankerja-kerja penyenggaraan yang tidak sempurna.Lawatan Audit bersama pegawai dari JKRNS ke Jambatan N16 Jalan Kok Foh – Rompin diDaerah Jempol pada 10 November 2009 mendapati jambatan konkrit ini telah mengalamikeretakan lantai yang serius dan besi tetulang telah berkarat. Jambatan ini bukan sahajamerupakan jalan penghubung penduduk sekitar ke kawasan ladang malahan ia turutdigunakan oleh kenderaan berat seperti lori bagi mengangkut hasil ladang. Hasilpengauditan mendapati, jambatan ini dianggarkan telah dibina pada tahun 1970an danperuntukan bagi mengganti jambatan tersebut berjumlah RM1.4 juta. Foto 2.9 hinggaFoto 2.12 menunjukkan kedudukan jambatan yang boleh mengundang bahaya danmemerlukan pembaikan segera.Foto 2.9Keadaan Jambatan Kok Foh – Rompin DaerahJempol Yang Dibina Pada Tahun 1970anKelihatan Uzur Dan Memerlukan PembaikanFoto 2.10Keadaan Di Bawah Jambatan Kok Foh –Rompin Daerah Jempol Yang MenampakkanTetulang Besi Di Bawah Lantai JambatanSumber : Jabatan Audit NegaraLokasi : N16 Jalan Kok Foh – Rompin, JempolNegeri SembilanTarikh : 10 November 2009Sumber : Jabatan Audit NegaraLokasi : N16 Jalan Kok Foh – Rompin, JempolNegeri SembilanTarikh : 10 November 200912