Rilancio termale parola a Mignone - L'ANCORA edicola

L’ANCORA
16 12 FEBBRAIO 2006
ACQUI TERME
Al condominio “Le due fontane”
Per le betulle trentennali
un inutile scempio
Acqui Terme. Ci scrive
Raffaella Castellucci:
«Una decina di alberi di betulle
trentennali, che incoronavano
il giardino retrostante
la fontana del condominio, sito
in via Salvo d’Acquisto, in
ottemperanza al volere della
maggioranza dei condomini (il
90%) senza alcuna ragione
apparente, sono stati abbattuti
oggi 6 febbraio 2006.
Chi scrive è un abitante del
predetto condominio che si
era opposta allo scempio. Il
nudo panorama che ora si coglie
è quello dei dirimpettai e
forse questo è quello che era
voluto. Avevo scelto con gioia
l’ubicazione di quest’appartamento,
in quanto posto al
centro della città, questo
gruppo di alberi mi ricordava
gli spazi infiniti del nord Europa.
Ora la visione dalla mia finestra
si limita ad osservare
un muro di balconi e mobiletti
ivi posizionati. A questo punto
l’interrogativo: ne valeva la
pena? Qual è stato il miglioramento?
Mi chiedo è questa la
coscienza del verde e della
natura che si cerca di instaurare
nelle persone? Non poteva
limitarsi ad una potatura
oculata?
Per la prossima estate mi
mancherà lo stormire delle
fronde e il canto degli uccelli,
che mi svegliavano la mattina,
e quella sensazione di fresco
unita al gorgoglio dell’acqua
della fontana. Quale sarà la
prossima decisione del condominio?
Aspettiamo una futura
cementificazione o in alternativa
una coltivazione di
pomodori? Oggi per me è un
giorno triste mi sembra di
aver perso non dico una persona
cara, ma un animale
amico, che era stato con me
per tanti anni. Le decisioni
che coinvolgono l’abbattimento
di sani alberi poliennali,
senza ragione apparente dovrebbero
essere, non dico
frutto di coscienza civica, ma
sicuramente frutto di cultura,
che la maggioranza dei cittadini
di una città come Acqui
Terme penso che abbiano».
Offerte per la ricerca sul cancro
Acqui Terme. I familiari di Giuseppe Teresio Giacobbe comunicano
che le offerte raccolte, alla memoria del loro caro,
sono state devolute all’Associazione Italiana per la ricerca sul
cancro (euro 215) e ad Emergency (euro 215) organizzazione
non governativa, che presta assistenza sanitaria nei paesi devastati
dalla guerra.
Offerta San Vincenzo Duomo
Acqui Terme. La San Vincenzo Duomo ringrazia sentitamente
per la seguente offerta ricevuta: M.I. euro 50.
Acqui Terme. Proseguiamo
la pubblicazione della cronaca
del viaggio che il dott. Marco
Orsi, dopo le spedizioni in
Antartide del 2001 e del
2002, sta nuovamente effettuando
nelle fredde aree polari
del Mare di Ross ove si trova
la base italiana di Baia Terra
Nova, per una serie di rilievi
scientifici nell’ambito del
settore Oceanografia e Geologia
Marina. In particolare
questo gruppo si occupa di
determinare la capacità degli
oceani di assorbire la CO2 atmosferica,
uno dei più pericolosi
gas serra immessi in atmosfera
dalle attività umane.
Nel corso del viaggio verrà
anche collaudato il prototipo
di uno strumento progettato
dallo stesso dott. Orsi per la
misura dei flussi orizzontali di
particelle negli oceani, strumento
che deve essere considerato
una novità scientifica a
livello mondiale.
«Il mare è una tavola blu scuro
nell’aria immota di questa
quasi notte di fine estate nel
Mare di Ross; Capo Hallet mostra
la sua sagoma scura sullo
sfondo e sembra fare da guardiano
alle due navi che silenziose
e quasi circospette scivolano
l’una a fianco all’altra. La
più grossa, la nostra Italica mantiene
ferma tutta l’imponente
massa delle sue murate color
arancio vivo, il colore delle navi
polari, mentre, più piccola, la
bianca Explora le scivola attorno
in quella che sembra una
danza rituale. Quando si è a tiro
di voce di colpo le incastellature
e ponti di entrambe si popolano
di puntini rossi e arancioni;
il movimento è frenetico,
gli ordini si susseguono secchi
nei dialetti dei due equipaggi e
i marinai fanno correre rapidi e
precisi le cime da una parte all’altra
delle due coperte mentre
tutti i ricercatori delle due
navi si affollano alle murate a urlare
un saluto o cercare un amico
imbarcato dall’altra parte.
Appena siamo affiancati, iniziano
le operazioni di rifornimento
dell’Explora, viene steso
un tubo e migliaia di litri di carburante
passano dalla pancia
di una all’altra; è un’operazione
che dura una dozzina di ore e
Protezione civile
cariche sociali
Terza spedizione scientifica in Antartide del dott. Marco Orsi
Un acquese nel mare di Ross
per combattere i gas serra
Acqui Terme. Si sono recentemente
rinnovati i vertici
dell’Associazione Volontari di
Protezione Civile “Città di Acqui
Terme”. Dopo le elezioni
generali tenutesi a fine gennaio,
la prima riunione dei
neo eletti ha definito le cariche
all’interno del gruppo.
Presidente e Vice Presidente
sono stati riconfermati rispettivamente
Pier Marco Gallo e
Luigi Giacomo Parodi. Alla
carica di amministratore dell’Associazione,
come per il
passato è stato chiamato Carlo
Martino, mentre per la Segreteria
il compito è stato assegnato
a Lorenzo Torielli.
Consiglieri sono Luigi Biggio
che curerà l’efficienza dei
mezzi, Carlo Baldizzone e
Giovanni Montani che cureranno
i locali della sede sociale,
Maria Teresa Carlini
che coadiuverà la segreteria,
Bruno Grattarola, Romano
Zunino e Vincenzo Viola che
curerà l’efficienza delle comunicazioni.
Il Collegio dei Sindaci
Revisori è composto da
Pier Luigi Benazzo, Luigi Loi
e Franco Torielli.
L’elicottero scarica il suo carico a fianco dell’Italica, sotto i
nostri piedi 2 m di pack e 300 m di acqua.
nel mentre, dopo le prime ore di
comprensibile tensione, serve
anche a dare luogo a un gemellaggio
in alto mare.
Viene stesa una passerella
di fortuna (a dire il vero qualcuno
non aspetta e risolve la cosa
con un bel salto tra una murata
e l’altra) e si passa da una
nave all’altra per incontrare amici,
visitare laboratori e locali di
bordo o semplicemente per fare
due chiacchiere con un altro
navigatore di questi mari.
Finito il rifornimento, e dopo
un bel pranzo a equipaggi mischiati,
un po’ di qua e un po’ di
là a caso, le due navi si “sciolgono”
e ciascuna se ne va per
la sua strada a completare il
suo lavoro; i due ponti si salutano
con i consueti colpi di sirena
mentre i ricercatori riuniti
sulle rispettive incastellature più
alte cantano assieme una canzone
che mai i ghiacci di queste
parti hanno udito.
Noi dirigiamo verso Capo Hallet
e entriamo nel suo magico
fiordo, il posto più bello che mi
sia capitato di vedere bazzicando
questi mari, incredibili
montagne aguzze come il Cervino
e alte anche 3000 m che si
tuffano in mare con una sequenza
di pendici mozzafiato,
circondate, quasi come da un
mantello, da ghiacciai che dai loro
lati le cingono fino a scendere
in mare in un abbraccio di
incredibile bellezza.
Sotto un fiordo lungo quasi
30 km in cui ci incuneiamo piano
piano, circa a metà ci attende
una piccola lingua di sabbia
vulcanica su cui migliaia di pinguini
nidificano praticamente gli
uni sugli altri.
Il nostro lavoro è quello di
smantellare i resti di una vecchia
base neozelandese che una
volta si trovava li e che ora deve
essere stata smantellata perché
giudicata troppo invasiva
per la vita della colonia dei pinguini;
ora la base è ridotta a una
miriade di pacchi di lamiere e fusti
di liquidi esausti che ci aspettano
accatastati nel corso dell’anno
dal gruppo di kiwi (uomini
e donne neozelandesi) che
sta li da più di due mesi in tende
per completare le operazioni
di smantellamento.
La nave si incastra nel pack a
circa 10 km dal sito e cominciano
i voli dell’elicottero che fa
il trasporto; una squadra sta alla
pinguinaia e aggancia i carichi
sotto l’elicottero mentre una
seconda attende l’elicottero sul
pack vicino alla nave, ci salta
sotto mentre quello si mantiene
sempre in volo a pochi metri da
terra e sgancia il carico (sembra
un po’ di stare in una scena di
Apocalypse Now e anche l’elicottero
è dello stesso tipo, di
quelli grossi con i portelloni scorrevoli
a fianco), per poi trascinarlo
a braccia vicino alla murata
dove viene imbragato dal-
le gru e riposto nelle stive.
A me tocca sia il lavoro sul
pack, che il lavoro in pinguinaia
a fare da collegamento via radio
con la nave e traduttore ai kiwi
che eseguono l’operazione a
terra; tra un volo e l’altro passano
pochi minuti ma bastano a
fare discorsi interessanti con alcuni
per capire la loro vita e
scambiarsi un po’ di esperienze
e vedere come loro vivono le
loro missioni; ad esempio lì conosco
Rachel, una dipendente
del Programma neozelandese
che è responsabile del campo a
Cape Hallet, e che è in tenda da
66 (!) giorni… davvero incredibile.
Si lavora per 2 giorni, 12 ore
filate a giorno, tempo massimo
di lavoro dell’elicottero per poi fare
sosta e cena; ovviamente
ogni sera scatta l’ospitalità italiana
e i neozelandesi vengono
invitati a bordo per cena, cosa
che mostrano di gradire particolarmente…
d’altronde dopo
2 mesi a scatolette e minestre in
scatola c’è poco da stupirsi, un
pasto caldo seduti a un tavolo fa
ben più che piacere.
Il secondo giorno le operazioni
proseguono anche se con
un po’ più di ansia perché attorno
a noi il pack dà segni di
fratturarsi e solo il freddo intenso
del momento lo tiene insieme
e ci dà modo e tempo di finire le
operazioni previste ma non è
una bella sensazione lavorare
su un lastrone che invece di un
aspetto omogeneo comincia a
mostrare le tessere di un mosaico
in ogni dove; comunque
tiene e ce la facciamo contro
ogni nostra previsione.
Finita l’operazione la nave
mette le macchine indietro a tutta
forza per scollarsi dal pack
che oramai si sta rinsaldando attorno
a lei e dopo qualche istante
di immobilità inizia lentamente
ad arretrare per liberarsi di nuovo
verso il mare aperto».
(5 - segue)
***
Per ogni domanda e curiosità
ecco l’indirizzo di posta elettronica
che sarà attivo per due
mesi e tramite il quale il dott.
Marco Orsi sarà lieto di rispondere
a chiunque avrà la cortesia
di scrivergli: orsi.marco@nave.pnra.it
Orario dei treni - Stazione di Acqui Terme
Valido fino al 9 dicembre 2006
GIORNI FERIALI GIORNI FESTIVI
ARRIVI PARTENZE ARRIVI PARTENZE
7.02 7.34 7.45 2)
8.53 2) 9.41 11.43 2)
12.07 13.13 13.13 2)
14.08 14.58 2) 15.58 2)
16.58 2) 17.12 18.09
18.58 9) 20.09 20.58 8)
21.23 2) 22.23 2)
6.20 7.37 11) 9.44
10.18 3-11) 13.09 11) 15.00
15.43 18.06 19.35
20.40 3)
7.31 8.35 10.11
11.39 3) 13.43 14.37
15.36 16.59 18.16 3)
19.01 19.36 3) 20.37
21.58
7.23 8.36 10.25 5)
12.03 13.37 15.05
15.56 4) 16.45 3) 17.56 4)
18.02 3) 19.30 3) 19.52 4)
20.20 12) 20.39 3) 21.44 5)
5.35 2) 6.21 6.55 2)
7.03 7.30 2) 7.38
8.25 2) 9.46 10.18 1-7)
12.00 2) 12.45 2) 13.15 2)
13.19 15.10 15.44
16.10 2) 17.10 2) 18.18
18.40 2-9) 19.50 2) 20.50 2)
6.00 7.04 7.59 4)
9.40 1-7) 9.45 6) 9.45 8)
12.08 13.14 14.09
17.13 3) 18.21 4) 20.10
5.25 6.12 7.03
7.41 8.51 3) 10.24
12.17 13.23 14.15
15.37 17.17 18.19
20.47
5.15 1-5) 6.05 6.40
6.53 5) 7.45 8.54
10.58 1-5) 12.45 13.47
16.01 17.18 3) 18.01 4)
18.21 3) 19.53 3)
NOTE: 1) Autobus F.S. 2) Aut. Arfea 3) Giorni lavorativi escluso sabato. 4) Si
effettua il sabato. 5) Giorni lavorativi escluso sabato fino al 28/7 e dal 28/8. 6)
Fino al 11/6 e dal 9/9. 7) Giorni lavorativi escluso sabato dal 12/6 al 8/9. 9) Il
sabato dal 17/6 al 3/9. 10) Giorni lavorativi fino al 5/8 e dal 28/8. 11) Cambio a
San Giuseppe. 12) Proveniente da Torino, giorni lavorativi escluso sabato.
SAVONA ALESSANDRIA
GENOVA
ASTI
7.19 9.41
12,07 13.13
16.41 18.09
18.58 2) 20.09
9.44 13.09 3)
15.00 17.25
19.35 19.48
7.26 8.51
10.22 11.51
13.21 14.51
15.51 17.21
19.04 20.37
21.58
9.57 13.56
15.56 17.56
19.52
7.03 9.46
13.19 15.10
17.10 2) 17.26
19.57
6.00 7.20
9.45 12.08
13.14 16.42
20.10
6.02 7.38 1)
9.00 10.36 1)
12.01 13.34
16.01 17.50
19.17 1) 20.47
8.00 11.39
14.01 16.01
18.01
Informazioni orario
tel. 892021
NOTE: 1) Limitato a Genova P.P. 2) Autobus
Arfea. 3) Da San Giuseppe di Cairo.