Rilancio termale parola a Mignone - L'ANCORA edicola

L’ANCORA
20 12 FEBBRAIO 2006
ACQUI TERME
Acqui Terme. Per la Carcare-Predosa,
le forze istituzionali
savonesi, dalla Provincia
alla Camera di commercio
stanno compiendo concreti
passi avanti per la realizzazione
del progetto autostradale
indicato tra i più importanti
per l’economia della Valle
Bormida.
Tra le ultime notizie, diffuse
nei primi giorni di febbraio, il
presidente della Provincia di
Savona, Marco Bertolotto,
avrebbe incontrato, a Roma il
Ministro per le Attività produttive
per sottolineare l’importanza
di inserire un’opera fondamentale
come l’Albenga-
Carcare-Predosa all’interno
degli accordi di programma
su Ferrania. Bertolotto, prima
di recarsi a Roma, aveva avuto
anche un confronto con
Giancarlo Grasso, presidente
della Camera di Commercio.
Pare che le richieste siano
state accolte positivamente
dal ministero avendo rilevato
l’importanza strategica di
un’opera di grande interesse
quale la Albenga-Carcare-
Predosa. Dalla parte ligure
esistono dunque tutte le condizioni
per andare avanti e
realizzare il tracciato che dovrebbe
collegare l’Autostrada
dei fiori, con ipotesi di tracciato
che prevede un prosegui-
Acqui Terme. «Sulla viabilità
acquese, la Provincia è
una vera frana, come quella
di Turpino». La frase è di Enzo
Balza che interviene sull’argomento
con una lettera
inviata anche al Prefetto:
«Da alcuni anni denunciamo
lo stato indecoroso in cui
versano le strade dell’acquese,
la mancanza di interventi
da parte dell’Amministrazione
Provinciale. Tra le situazioni
più emblematiche, che attendono
da anni una soluzione,
si distingue la frana sulla strada
provinciale nº 219 tra Spigno
M. e la Frazione di Turpino
in direzione di Montechiaro.
L’erosione degli agenti atmosferici
ha ridotto notevolmente
la larghezza della carreggiata
ormai sufficiente al
passaggio di un solo autoveicolo.
Preoccupanti sono le
fenditure sul terreno che precedono
la frana per chi sopraggiunge
da Spigno. Non ci
risultano iniziative del Comune,
ne atti dell’Amministrazione
Provinciale per porre rimedio
alla situazione.
Sappiamo di una probabile
installazione di guard-rail
provvisori per permettere il
passaggio delle auto del Rally
delle Valli Vesimesi. La frana
in questione risale al 2000.
Sembra che un progetto di risanamento
della medesima
fosse inserito nell’elenco delle
opere finanziate dallo Stato o
dalla Regione in occasione
degli eventi calamitosi di quell’anno,
per un importo di circa
200.000.000 di vecchie lire.
Malgrado tutte le promesse
elettorali nell’approssimarsi
delle elezioni Provinciali del
2004 e Regionali del 2005, la
popolazione attende ancora
un intervento risolutivo, chie-
Si procede a passi concreti per la realizzazione
Per la Carcare Predosa
da Savona “Avanti tutta”
mento sino a Borghetto Santo
Spirito, alla A26 Voltri-Gravellona,
vale a dire la costa ligure
con i grandi nodi autostradali
verso l’Ovest ed il Nord,
passando per Acqui Terme ed
il suo comprensorio.
L’incarico per lo studio di
fattibilità, parliamo di alcuni
anni fa, della bretella autostradale
Carcare-Predosa era
stato affidato alla società di
ingegneria Sina, controllata
dalla Autostrade Torino-Milano.
La società autostradale
aveva ottenuto il punteggio
più elevato nella gara bandita
dal Comune di Cairo Montenotte.
Erano quattro i concorrenti.
Lo «studio», rivolto alla
fattibilità del raccordo autostradale
destinato a collegare
la Savona-Torino con la Voltri-
Sempione, era stato finanziato
con un contributo pubblico
di 250 mila euro, stanziati attraverso
la legge 166 del
2002 e affidati al Comune di
Cairo, il primo tra i promotori
dell’iniziativa.
La realizzazione rappresenta
una bretella di 60 chilometri
circa, di cui 40 in territorio
piemontese e 20 in provincia
di Alessandria, con la previsione
di seguire un percorso
in galleria a nord di Dego, a
sud di Spigno Monferrato, e
dendosi dove sia stato dirottato
quel finanziamento.
Desideriamo rammentare
che il Consigliere Provinciale
colà eletto ha dato le dimissioni
per altro incarico, mentre
l’Assessore Provinciale
competente è stato eletto in
Regione, fatti che confermano
ancora una volta come l’Acquese
sia un serbatoio di voti
da cui attingere senza poi
rammentarsi dei bisogni della
zona.
Altresì è doveroso ricordare
che è compito istituzionale di
qualsiasi Amministrazione
Pubblica garantire i servizi essenziali
(acqua, luce, strade).
In realtà la frana di Turpino,
insieme alla strettoia sul Ponte
di Terzo, può essere considerata
l’emblema dell’insensibilità
della Provincia nei confronti
dell’acquese.
Di fronte alla rabbia degli
abitanti della zona che, riuniti
nella sacrestia di Turpino domenica
5 febbraio, hanno
preannunciato la costituzione
di un comitato e valutato l’a-
dopo il casello di Acqui Terme.
Il problema della ex statale
30, che unisce Alessandria
ad Acqui Terme e conduce a
Savona, per chi vuole andare
a Savona, nel ponente ligure
e proseguire verso la Francia
e gran parte dell’Europa, continua
nella sua pericolosità. Ci
riferiamo ad un percorso da
emozioni, che in alcuni tratti
diventa da brivido. Senza contare
l’attraversamento di Montechiaro,
in provincia di Alessandria
e di Dego, in provincia
di Savona. Quando si sente
dire della possibilità di una
riqualificazione della ex strada
statale, viene in mente che
era già stata ipotizzata, nell’ambito
progettuale della circonvallazione
di Ponti, una
variante all’abitato di Montechiaro.
Sul posto c’erano già
le strutture necessarie al proseguimento
dell’opera, bastava
estendere il cantiere e proseguire
nel lavoro. Poi, qualcosa
non ha funzionato. Doveroso
a questo punto ricordare
che, da Merana alla circonvallazione
di Ponti, il percorso
di una quindicina di chilometri
viene considerato con
un tasso di alta pericolosità e,
con l’aumento dei mezzi che
la percorrono, sta diventando
insostenibile.
C.R.
A proposito della situazione tra Spigno e Turpino
Sulla viabilità dell’acquese
la Provincia è una vera... frana
stensione dal voto alle prossime
elezioni politiche di Aprile,
in quanto temono per la loro
incolumità e per quella dei loro
figli che tutti i giorni percorrono
quella strada sullo scuolabus,
invitiamo sua eccellenza
il Signor Prefetto ad intervenire
in merito.
Non vorremmo essere facili
profeti, ma la minaccia di non
andare a votare provocherà
l’ennesimo incontro con l’Assessore
Provinciale di turno
che spiegherà cosa intende
fare la Provincia (nel futuro).
Per questi motivi chiediamo
che anche il Sindaco di Spigno
faccia la parte che la propria
carica istituzionale gli impone,
in quanto gli abitanti di
quella frazione hanno gli stessi
diritti di quelli del concentrico.
Al primo cittadino chiediamo
lo stesso impegno e passione
che pone nello spalare
la neve per le strade del suo
Comune, poiché immaginiamo
che lo faccia per scopi puramente
filantropici».
Acqui Terme. Ci scrive un
lettore “che ha le competenze
tecniche per scrivere”:
«Sul numero del L’Ancora
di domenica 5 febbraio, sono
stati pubblicati molti articoli
sulla viabilità nella zona Acquese:
è stato scritto della variante
di Strevi, del casello
A26 a Predosa, della bretella
autostradale di collegamento
a quest’ultimo, con eventuale
prolungamento verso Carcare
della ferrovia Savona – Alessandria.
Da più parti si fa un
gran parlare del trasferimento
delle merci dalla gomma al
ferro, ma, da alcuni interventi,
in maniera molto mal celata,
alcuni non sembrano essere
così d’accordo. Infatti, quando
si parla di opere impegnative
della variante di Strevi, si cita
un viadotto ed il superamento
delle interferenze ferroviarie
(sic), quando, invece, bisognerebbe
fare in modo tale
che la strada, pur necessaria
non ostacoli future (ci auguriamo
prossime) migliorie alla
ferrovia, in particolare raddoppio
e rettifica del tracciato.
Un’altra persona pone come
non attuabile il passaggio al
ferro in tempi brevi e, anzi,
paragona questi tempi a quelli
di un utilizzo dei motori ad
idrogeno su vasta scala, ignorando
la particolare rapidità
Acqui Terme. Pubblichiamo
la seconda parte delle novità
librarie del mese di febbraio
reperibili, gratuitamente,
in biblioteca civica di Acqui.
SAGGISTICA
Moscato d’Asti
Dezzani, A., Asti: l’aroma
della tradizione, Produttori
Moscato d’Asti associati;
Salute manuali
Il manuale della buona salute,
Selezione dal Reader’s
Digest;
Taylor, Charles - ermeneutica
Pirni, A., Charles Taylor: ermeneutica
del sè, etica e modernità,
Milella.
Amministrazione pubblica -
servizi di informazione
Fedriga, R., Il cittadino lettore,
Sylvestre Bonnard;
Ciclismo
Boni, G., Tutti in bici: itinerario
medico e tecnico-scientifico
per educatori sportivi, La
meridiana;
Corruzione politica - Italia -
sec.20.
Travaglio, M., Berluscomiche:
bananas 2 la vendetta: le
nuove avventure del cavalier
bellachioma dal kapò al kappaò,
Garzanti;
Figli - educazione
Crepet, P., I figli non crescono
più, Einaudi;
Identità - [psicologia sociale]
Lerner, G., Tu sei un bastardo:
contro l’abuso delle
identità, Feltrinelli;
Insegnamento - esperienze
Trucco, C., Chiesa, D., La
mia scuola: chi insegna si racconta,
Einaudi;
Internet - motori di ricerca -
Google
Malseed, M., Vacca, R.,
Google story, Egea;
Office Xp - manuali
Viscardi, R., Office XP, Mc-
Graw-Hill;
Pedagogia
Scuola di silenzio, Lettera a
una ministro (e dintorni), Armando;
Tipografia - sec. 19. - 21.
Kinross, R., Tipografia moderna,
Altieri & Graffiti.
Una lettera in redazione
Trasporto su gomma
e trasporto su ferro
dei tempi di realizzazione della
nuova linea ferroviaria Torino
– Novara, linea che, per
l’elevato grado di prestazione,
abbisogna di tecnologie e cure
particolari, al contrario delle
nostre, che sono linee ordinarie
e non ad alta velocità.
Ancora, si cita una nuova zona
industriale per Cassine,
ma non si fa nemmeno riferimento
ai raccordi ferroviari
per il trasporto delle merci:
anzi, si cita addirittura una
nota Ditta di autotrasporti con
sede a Santo Stefano Belbo
(località, peraltro, servita dalla
ferrovia) che dovrebbe aprire
una sede nella nuova area,
quando l’autocarro dovrebbe
svolgere solo funzione di affluenza
e defluenza per la fer-
rovia e non coprire la tratta
maggiore del percorso, tanto
sulle brevi, quanto sulle lunghe
distanze. La logica conseguenza
vedrebbe, dopo
l’urgentissima realizzazione
delle tangenziali, il potenziamento
delle ferrovie (compresa
quella della Valle Belbo,
realizzante il corridoio medio
Padano), con ripristino degli
scali merci anche piccoli, l’apertura
del casello A 26, la
bretella, il prolungamento dell’autostrada
verso Carcare, in
quest’ordine di priorità, scoraggiando,contemporaneamente,
ogni trasporto su
gomma, trattisi di autobus come
di autocarri, in parallelo
alla ferrovia. Ad ognuno il suo
ruolo». Segue la firma
Incarico servizio di prevenzione
Allo Studio tecnico ingegner Enrico Ferrari è stato affidato, per
il 2006, l’incarico di responsabile del Servizio di prevenzione e di
protezione degli uffici comunali. Comprende l’individuazione e la valutazione
dei fattori di rischio nelle attività svolte dai dipendenti dell’amministrazione
comunale, l’individuazione delle misure di prevenzione
e di protezione dei dispositivi individuali necessari, ma anche
della predisposizione dei programmi di informazione e formazione
dei dipendenti. L’ingegner Ferrari dovrà anche assistere durante
l’effettuazione della prova di evacuazione di sei edifici: Palazzo
comunale di piazza Levi, Biblioteca comunale, sede del Vigili urbani
e Ufficio commercio, sede dell’economato e magazzini annessi, asilo
nido di regione S.Defendente, sede assistenza. Il compenso previsto
per l’incarico è di 3.757,68 euro complessivo.
Novità librarie in biblioteca civica
LETTERATURA
Baehr, C., S., Figlie del deserto,
Sperling paperback;
Clark, M., I., Testimone allo
specchio, SperlingPaperback;
Coben, H., Svaniti nel nulla,
Mondadori;
Conte, G., Il ragazzo che parla
col sole, Longanesi & C.;
Gaffney, P., Amiche per la
vita, SuperPocket;
Grisham, J., The testament,
Paperback;
Guzzanti, C., La seconda
che hai detto, Baldini&Castoldi;
Harrison, S., Il canto delle
orche, PiemmePocket;
Ludlum, R., Il dossier Matlock,
Superbur;
Ludlum, R., L’ultima verità,
Superbur;
Mariani, M., Un posto al sole.
Libri primo: il Palazzo Palladini,
Rai-eri;
Milani, M., Un uomo da badile,
Baldini&Castoldi;
Roversi, P., Eurobarzellettiere:
risate senza confini,
Mondadori;
Simon, L., Stati di dissociazione,
Baldini&Castoldi;
Suzuki, K., Ring, Super-
Pocket.
Allende, I., Zorro, Feltrinelli;
Baricco, A., Questa storia,
Fandango libri;
Ballard J. G., Tutti i racconti
: 1969-1992, Fanucci;
Belli, G., G., Piccola antologia
di grandi testi erotici,
Majell;
Bordage, P., Il vangelo dello
sciamano, Fanucci;
Burke, J. L., Ultima corsa
per Elysian Field, Meridiano
zero;
Canfora, L., Il papiro di
Dongo, Adelphi;
Carey, P., Falso d’autore,
Frassinelli;
Comencini, C., La bestia
nel cuore, Feltrinelli;
Derek, R., Gli inquilini di
Dirt stret, Meridiano zero;
Earle, S., Le rose della colpa,
Meridiano zero;
Fournier, J., Io, Dio, Meridiano
zero;
Gutièrrez, P., J., Il nostro gg
all’Avana, E/O;
Homes, A., M., La fine di
Alice, Minimum fax;
Houellebecq, M., La possibilità
di un’isola, Bompiani;
Kundera, M., Il sipario,
Adelphi;
Maine, D., Il diluvio, Baldini
& Castoldi;
Mills, M., Amagansett, Einaudi;
Perry, A.,Giustizia in prima
linea, Fanucci;
Rankin, I., Una questione di
sangue, Longanesi;
Restrepo, L., Delirio, Feltrinelli;
Schneider, H., Io, piccola
ospite del Fuhrer, Einaudi;
Simenon, G., L’orologiaio di
Everton, Adelphi;
Van De Sfroos, D., Il mio
nome è Herbert Fanucci, Romanzo
Bonpiani;
Vàzquez Montalban, M.,
Millennio 2.Pepe Carvalho,
l’addio, Feltrinelli;
Woronov, M., Snake, Meridiano
zero.
LIBRI PER RAGAZZI
De Leo, C., Scrivere oggi,
SEI;
P., P., Strello, La casa stregata,
Il Battello a vapore;
Verga, G., Novelle, Mursia.
Bonfiglio, L., Salam aleikum
Yasmin : l’Islam raccontato ai
bambini, EDB Junior;
Garau, B., Il tappeto azzurro,
Giunti;
Gerth, M., Dieci fatine luminose
: un libro per contare,
Emme;
Nichetti, F., Neve Gliz, giochi
olimpici, Il Castoro bambini;
Roffey, M., L’allegra fattoria
per contare, Emme;
Roncaglia, S., Caro Johnny
Depp, Fanucci.
Consultazione
Botta, F., Biancardi, S.,
L’impiegato del comune: manuale
per la preparazione ai
concorsi di categoria C e D in
Comuni, Province, Comunità
montane, Consorzi, Aree metropolitane,
Maggioli.