Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo
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A partire dal metano si può ottenere idrogeno<br />
CH 4+H2O = CO + 3H 2 + 205,1 kJ<br />
CH 4 + ½O 2 = CO + 2H 2 - 37,7 kJ<br />
CO + H 2O = CO 2 + H 2 – 41,9 kJ<br />
Vantaggi:<br />
- stoccaggio a bordo veicolo <strong>di</strong> un idrocarburo (meno pericoloso<br />
dell’idrogeno);<br />
- non vi è necessità <strong>di</strong> riconvertire le stazioni <strong>di</strong> rifornimento.<br />
Svantaggi:<br />
- presenza anche del reforming a bordo;<br />
- emissioni <strong>di</strong> CO2 (molto minore dell’equivalente a C.I.).<br />
In alternativa esistono le DMFC - Direct Methanol Fuel Cell<br />
(fuel cell che usano <strong>di</strong>rettamente metanolo)<br />
Anodo: CH 3OH + H 2O -> CO 2 + 6H + + 6e<br />
Catodo: (3/2)O 2 + 6H + + 6e - -> 3H 2O