Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo
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Il sistema APS (Alimentation Par le Sol) <strong>di</strong> Alstom consente al tram <strong>di</strong><br />
operare “wire-free”, ovvero senza catenaria superando problematiche<br />
tecniche (come gallerie a sagoma ridotta) o <strong>di</strong> impatto visivo (zone<br />
monumentali)<br />
La prima applicazione è stata realizzata a Bordeaux <strong>nel</strong> 2003 su 14 km<br />
rispetto ad una lunghezza totale della rete <strong>di</strong> 44 km.<br />
Una terza rotaia centrale, costituita<br />
da segmenti lunghi 8 metri, permette<br />
ad un pattino <strong>di</strong> captare la corrente<br />
elettrica necessaria alla propulsione<br />
del veicolo. Ogni segmento viene<br />
separato da sezioni isolate <strong>di</strong> 3 metri<br />
Ogni 22 merti è posto <strong>nel</strong> sottosuolo,<br />
un box <strong>di</strong> controllo deputato a porre<br />
in tensione i segmenti su cui si trova<br />
fisicamente il tram. Il controllo<br />
avviene me<strong>di</strong>ante <strong>di</strong>spositivi ra<strong>di</strong>o<br />
de<strong>di</strong>cati<br />
Bordeaux, fonte Alstom
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