Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo

La tranvia di Nizza si caratterizza per
la peculiarità, in prossimità di Place
Massena e Place Garibaldi, di
attraversare aree di importante
interesse architettonico in marcia
autonoma, attraverso batterie che
vengono ricaricate quando il tram è
normalmente alimentato: in questa
maniera, in tali sezioni del tracciato,
non è necessaria la posa della linea
aerea di contatto con relativi tiranti e
pali di sostegno.
La prima linea della tranvia di Nizza (T1, lunga 8,7 km con 21 fermate) è stata aperta al
servizio il 24 novembre 2007 ed ha subito un incremento progressivo degli utenti, dato riferito
ai giorni feriali, da 70.000 fino ai 90.000 nell’arco di ciascuna giornata. Per tale motivo nel
2010 sono stati messi in servizio altri 8 tram portando la consistenza della flotta a 20 unità. Per
far fronte alla domanda, ed in attesa dell’apertura delle altre due linee (T2 e T3), si è deciso di
allungare 15 unità aggiungendo una cassa motorizzata portando la dimensione da 33 metri a
44 metri e conseguentemente la capienza di ciascuna vettura da 200 a 300 passeggeri. Ciò è
stato reso possibile da un’accurata progettazione delle fermate (e dei capilinea), già realizzate
di maggior lunghezza, e posizionando i punti di arresto coerentemente a tale opzione facendo sì
che i veicoli non vadano mai ad occupare intersezioni stradali.