Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo
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I tram moderni<br />
Dopo l’utilizzo <strong>di</strong> alluminio, per la<br />
struttura delle casse si utilizza oggi<br />
acciaio leggero<br />
Anche dal punto <strong>di</strong> vista della trazione<br />
si è passati da motori in corrente<br />
continua a regolazione reostatica e a<br />
chopper (anni ’70 e ’80) ai più moderni<br />
azionamenti trifase asincroni per motori<br />
in corrente alternata regolati da<br />
inverter, realizzati prima con GTO e poi<br />
con IGBT<br />
Progettazione <strong>di</strong> tram ad articolazione<br />
multipla<br />
Nel 1970 la Thyssen/Siemens realizzò il carrello motore SIMOTRAC<br />
integrante il motore negli assi consentendo <strong>di</strong> eliminare sistemi <strong>di</strong><br />
accoppiamento meccanici (ad es. trasmissioni cardaniche) ed assai ridotto<br />
in termini <strong>di</strong> ingombri
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