TESI DES HAYES - UniCA Eprints - Università degli studi di Cagliari.

L’aristocrazia feudale, servizio a corte e nell’esercito
Proprio come nel resto d’Europa, anche nell’isola lo status nobiliare non smise mai di
esercitare un grande fascino. Per tutto il Settecento continuò quella corsa all’anoblissement che,
partita con l’inflazione dei titoli nobiliari avviata un secolo prima, durante la politica del conte duca
d’Olivares 123 , avrebbe trovato il suo apice negli anni della guerra di Successione spagnola e non si
sarebbe fermata nei primi decenni di dominio sabaudo. Passepartout per una condizione
privilegiata ricca di prerogative, di diritti ed esenzioni, l’appartenenza alla classe nobiliare
calamitava le ambizioni di ascesa sociale di ceti plebei urbani e rurali, di principales e notai di
villaggio, avvocati e mercanti delle città. Anche Carlo Emanuele III non si sottrasse alle richieste di
titoli di nobiltà e di cavalierato 124 .
Il 1755 rappresentò un momento di rottura e di adesione a un nuovo modello di
nobilitazioni, di cui l’esempio più concreto veniva dalla vicina Francia, dove si stava formando
quella che Labatut ha definito la “nobiltà dei talenti” 125 . Con i nuovi Regolamenti del 12 aprile
1755, il sovrano ufficializzò e adottò nell’isola un “sistema meritocratico” che condizionava
l’accesso ai privilegi e titoli nobiliari al talento, allo zelo, all’impegno prodigato dei richiedenti in
opere volte alla felicitas populi 126 . Questa nuova tendenza a porre fine alle concessioni
indiscriminate non si spense neppure sotto Vittorio Amedeo III 127 e si rifletté concretamente sulla
struttura e sui contenuti dei diplomi, che, rispetto a quelli spagnoli, contenevano indicazioni precise
sui motivi della grazia sovrana, sui servizi resi allo Stato in circostanze speciali, o sulle
benemerenze acquisite in campo economico e scientifico.
123
Cfr. B. Anatra, L’età degli Spagnoli, in M. Brigaglia (a cura di), La Sardegna, Cagliari 1984. La concessione di titoli
nobilitanti produsse delle amare conseguenze sin dalla seconda metà del XVI secolo: la crescente espansione della
piccola nobiltà aveva infatti alterato la conformazione dello stamento militare. Il culmine di questa vicenda si ebbe in
occasione della crisi del parlamento Camarassa (1666-‘68). Sulla scia della politica del conte duca d’Olivares nella
monarchia spagnola, la concessione dei diplomi nobilitanti proseguì per tutto il Seicento, e poi ancora nel Settecento, in
particolare durante la breve parentesi austriaca e la riconquista spagnola.
124
La vendita di questi titoli agli occhi della monarchia costituiva una valida alternativa all’aumento del donativo, con
l’obiettivo di rimpinguare il fisco. Tra il 1723 e il 1756 furono spedite ben 168 patenti di cavalierato o di nobiltà (M.
Lepori, L’aristocrazia sarda del Settecento, cit., p. 304; F. Loddo Canepa, Le prove nobiliari nel regno di Sardegna, in
F. Loddo Canepa, Cavalierato e nobiltà in Sardegna. Le prove nobiliari nel Regno di Sardegna, Arnaldo Forni Editore,
1931, p. 4 e sgg.).
125
J. P. Labatut, Le nobiltà europee, cit., p. 57. In particolare in Francia, fu a partire dal 1760 che oltre ai medici e ai
collaboratori regi (e avvocati, artisti, dotti, operatori economici) del Terzo Stato, furono nobilitati anche medici che non
avevano avuto alcun rapporto col sovrano, e persino i grandi commercianti (i mercanti nobilitati furono però
pochissimi). Evidentemente, in un momento di crisi economica dovuto agli sforzi bellici nella Guerra dei Sette Anni, si
rendeva necessario favorire lo sviluppo commerciale sollecitando l’impegno in tal senso.
126
AST, Paesi, Sardegna, Politico, cat. 3-4, mazzo 1, non inventariato, Regolamenti di S.M. per il Regno di Sardegna
in data de’ 12 aprile 1755, par. 52. Per una più facile consultazione del documento si rimanda a F. Loddo Canepa, Due
complessi normativi regi inediti sul governo della Sardegna (1686 e 1775), in «Annali della Facoltà di Lettere e
Filosofia e di Magistero dell'Università di Cagliari», XXI, 1953, parte I, pp. 312-363.
127
Dal 1776 in poi, infatti, il titolo di cavaliere fu concesso solo a coloro che furono in grado di impegnare da 600 a
1000 scudi nella riparazione di ponti e strade (cfr. G. Ricuperati, Il riformismo sabaudo settecentesco e la Sardegna, in
«Studi storici», 1986, p. 91).
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