Qui - Istituto del Nastro Azzurro

L'evento è stato
aperto dal passaggio
di un elicottero
AB-212
con appeso al
gancio baricentrico
la bandiera
tricolore tenuta
spiegata al
vento da un
aerosoccorritore.
Nel corso
della giornata si
sono esibite in
volo, in un crescendo
di spettacolare bravura, ben sette pattuglie
acrobatiche. Nell'ordine:
– i polacchi del "Bialo-Czerwone Iskry", volano sette
su velivoli addestratori TS-11 Iskra;
– i "Royal Jordanian Falcons", che da tempo seguono
le principali manifestazioni alle quali è presente la
PAN, sono quattro e volano con i performanti
monomotori a elica Walter Extra 300;
– i "Krila Oluje" dalla Croazia, con sei Pilatus PC.9,
turbolelica ad alte prestazioni;
– la "Patruilla Aguila" spagnola, si esibisce con una
formazione da sei più un solista, su velivoli addestratori
C.101 Aviojet;
– la "Patrouille de France", otto elementi su velivoli
"Alpha Jet", la prima pattuglia al mondo il cui leader
è una donna pilota, la comandante Virgine Guyot;
– la "Patrouille Suisse", che utilizza i supersonici
Northrop F-5E di costruzione statunitense, presenta
una formazione da quattro elementi più due solisti,
con un repertorio molto aggressivo e spettacolare;
– i "Red Arrows" inglesi, sette in formazione e due
solisti, che utilizzano l'addestratore avanzato Hawk
T1A ed hanno anche loro una donna tra i piloti
della formazione.
Tra l'esibizione di un team acrobatico ed il successivo,
il Reparto Sperimentale dell'Aeronautica Militare,
presentava a turno i velivoli in linea nei reparti di volo
della Forza Armata. Il Comandante del Reparto
Sperimentale, Col. Pil. Francesco Presicce, intervistato
dalla RAI, spiegava ai telespettatori che l'esibizione
in volo con manovre particolarmente spinte
ed ardite serve a dimostrare le capacità operative
di manovra del velivolo più che qualsiasi dissertazione
tecnica teorica.
I piloti del Reparto Sperimentale hanno esibito:
– l'MB.339 CD (Cockpit Digitale), una versione del
noto addestratore Aermacchi che, nell'avionica
estremamente avanzata, già prefigura la versatilità
dell'M.346;
– il Panavia 200 "Tornado" IDS, il bombardiere
bireattore bisonico caratterizzato dall'ala a
geometria variabile, in linea con il 6° Stormo di
Ghedi (BS) e il 36° Stormo di Gioia del Colle
(BA). Il 50° Stormo di Piacenza ha in linea la versione
EGR del Tornado, idonea per la ricogni-
IL NASTRO AZZURRO
9
La Patruille
de France è
una delle
sette pattuglieacrobatiche
straniere
che hanno
festeggiato i
50 anni della
PAN
zione elettronica armata e l'attacco ai sistemi radar;
– l'Alenia-Embraer AMX, cacciabombardiere di progettazione
italiana e coproduzione col Brasile, in
linea col 2° Stormo di Rivolto (condividono la base
con la PAN), col 51° Stormo di Istrana (TV) e col 32°
Stormo di Amendola (FG);
– l'Alenia C-27J, bimotore da trasporto tattico la cui
spettacolare esibizione acrobatica lo fa assomigliare
più ad un caccia pesante che ad un lanciatore di paracadutisti,
è in linea con la 46^ Brigata Aerea di Pisa;
– l'EF.2000 Eurofighter, velivolo da difesa e superiorità
aerea, che ha impressionato per la potenza e la manovrabilità,
frutto della collaborazione industriale europea,
è in linea col 4° Stormo di Grosseto e col 36°
Stormo di Gioia del Colle e sta per armare il 5° Stormo
di Cervia (FO) che, ancora per poco, avrà in linea gli F-
16 presi in leasing dalla Guardia Nazionale USA.
Oltre al numerosissimo pubblico, a festeggiare i 50
anni delle "Frecce Tricolori" tante autorità civili e militari
e tanti personaggi che hanno fatto la storia della
Pattuglia Acrobatica. Tra questi ultimi, il generale
Cumin, che è stato il secondo comandante della PAN,
dopo Squarcina, e che la ha transitata dall'F-86 al G.91; il
generale di Squadra Aerea Giuseppe Bernardis, attuale
Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica (vds. riquadro
con l'intervista), anche lui ex comandante della PAN, a
sua volta ebbe l'incarico di transitarla dal G.91 all'attua-
Il Tricolore tenuto disteso dall’incursore agganciato
all’AB-212 del 9° stormo ha aperto la “Giornata
Azzurra” di Rivolto