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dalots et les coller. Si vous souhaiter vernir les baguettes<br />
avant de les coller, les repérer afin de ne pas les intervertir<br />
par la suite.<br />
Fig. 97 et 98<br />
- Repérer la position des jambettes de pavois latérales<br />
3.18. La première jambette se trouve entre le pavois et le<br />
couple du pont de gaillard. Déterminer l’écart des deux<br />
jambettes suivante entre le couple et le premier dalot.<br />
Agencer les autres jambettes à côté des dalots.<br />
- Déterminer de nouveau la position des deux jambettes<br />
entre le dalot arrière et l’arrière-tableau.<br />
- Mesurer et marquer la position des quatre jambettes<br />
arrière 3.19.<br />
Fig. 99 et 100<br />
- Marquer les jambettes de pavois 3.18 successivement<br />
avec une marge de 1 mm approximativement, les couper<br />
et les coller de chaque côté.<br />
Fig. 101<br />
- Coller les jambettes arrière 3.19 – Cf. également les illustrations<br />
104 et 106.<br />
- Limer et poncer la saillie du pont jusqu’à l’arrière-tableau.<br />
Fig. 102<br />
- Ajuster et coller les mains-courantes intérieures 3.20.<br />
Fig. 103<br />
- Poncer à fleur les jambettes de pavois présentant encore<br />
une saillie par rapport à la coque et aux mains-courantes<br />
intérieures.<br />
Fig. 104<br />
<strong>Le</strong> <strong>Courageux</strong><br />
- Ajuster le bastingage 3.21 d’un seul tenant du pont de<br />
gaillard et le coller en commençant par le milieu. Pour ce<br />
faire, appliquer la colle cyanoacrylate ponctuellement<br />
avec un petit fil métallique.<br />
- Coller ensuite complètement le bastingage en faisant<br />
couler une goutte de colle le long du joint.<br />
Fig. 105<br />
- Pour coller les mains-courantes latérales de la coque, il<br />
est rationnel de coller à l’intérieur et à l’extérieur.<br />
- Ajuster les mains-courantes 3.22 latérales.<br />
- Munir tout d’abord les jambettes de pavois de colle<br />
Stabilit-Express en haut. Mettre les mains-courantes en<br />
place et les fixer avec des morceaux de ruban adhésif.<br />
- Coller ensuite les mains-courantes complètement en faisant<br />
couler une goutte de colle cyanoacrylate le long du<br />
joint de contact avec la coque.<br />
Fig. 106<br />
- Ajuster et collet la main courante arrière 3.23. Poncer les<br />
saillies des pièces 3.22.<br />
Fig. 107<br />
- Poncer les mains-courantes latérales 3.22 à fleur de le<br />
coque.<br />
Fig. 108<br />
- Assembler le brise-lame 3.24 en deux parties avec des<br />
morceaux de ruban adhésif.<br />
Fig. 109<br />
Notice de montage et de pilotage<br />
- Tracer une ligne médiane sur le pont de gaillard.<br />
40<br />
réf.<br />
1025<br />
- Mettre le brise-lame en place et l’ajuster de telle sorte<br />
qu’il s’appuie sans jour sur le pont de gaillard.<br />
- Fixer le brise-lame et le coller avec de la colle cyanoacrylate.<br />
Fig. 110<br />
- Cintrer les arceaux marche-pied 3.25 selon les indications<br />
du schéma à l’échelle 1.<br />
- Munir les hublots 3.26 du vitrage 3.27 et les installer dans<br />
les portes 3.28 et 3.29.<br />
Fig. 111<br />
- Coller les arceaux marche-pied 3.25 et les portes 3.28 et<br />
3.29 sur le couple du pont de gaillard<br />
Fig. 112<br />
- Cintre les poignées 3.30 des clapets de dalot 3.31 selon<br />
les indications du schéma à l’échelle 1 et les coller dans<br />
les clapets.<br />
- Limer les extrémités en saillie des poignées au ras des<br />
clapets.<br />
Fig. 113 et 114<br />
- Coller les clapets de dalot 3.31 systématiquement audessus<br />
des dalots.<br />
- Couper les poutres de garniture 3.32 et 3.33 à la longueur<br />
indiquée et les coller aux jambettes de pavois.
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