Febbraio 2013

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dinastie
Verso la fine degli
anni Settanta
Gianfranco
Duci apre il
dipartimento P&I
Medical
erano Carnival e Msc, definite ‘compagnie minori’
e avevamo relazioni dirette con Aponte e
Harrison”. Da quell’inizio la strada è stata tanta.
Le due compagnie sono cresciute, così come la
divisione P&I Medical di Esa. A Carnival e Msc
si sono aggiunti Costa, Chevron e Saipem. “La
società negli anni Ottanta è cresciuta soprattutto
grazie a questo filone – racconta Gian Enzo Duci
– Da pochi clienti ci siamo allargati garantendo
assistenza sanitaria agli italiani imbarcati su navi
che battevano bandiera estera e a stranieri su navi
tricolore”. Il mercato per chi lavora nello shipping
è da sempre globale. Negli anni Novanta la
Esa sente la necessità di dotarsi di una agenzia
di viaggi interna, la “Fieschi Travel”. Ora opera
anche per il pubblico e fattura 20 di milioni di
Euro l’anno. Sfida raccolta e vinta. Come nell’espansione
all’estero. Esa ripensa la tradizione
degli equipaggi italiani, dando vita ad un mix di
nazionalità che per strategia e risultati, porta l’azienda
a consolidare la posizione di leadership. Il
Gian Enzo Duci
quando smette i
panni di manager
indossa quelli
del velista con
successo.
Nella foto a sinistra
il Comandante
Ambrogio
Moscatelli, a
destra (pagina 65),
Gianfranco Duci
e, sotto, la Naess
Norsment.
primo ufficio viene aperto nella Jugoslavia ancora
unita. Lo schema è semplice, leggero, ma premia
la Esa. La società è socia di minoranza con
un partner locale. In questo caso col governo. È
una tattica che porta al successo e che sarà replicata
in altri paesi. Dall’Est Europa, all’Indonesia
sino a Cuba. Per non perdere nessuna occasione.
Nel 2000 altre due idee diventano realtà. A Napoli
apre il centro Acma per l’addestramento e
Esa Cluster, la divisione che funziona da agenzia
del lavoro del settore marittimo. È in questo contesto
che entra Gian Enzo Duci al timone della
società: “Nell’espansione all’estero facciamo
come la Repubblica di Genova che non colonizzava
in toto un territorio come le altre potenze
che preferivano conquistarne vaste porzioni. Noi
apriamo ‘enclave commerciali’, adottando una
strategia flessibile. Siamo dentro la società, ma
abbiamo un partner locale”. La storia della Superba
si ripete. Dai Dogi ai Duci. Cambia solo
qualche lettera.
Nel 2000 altre due
idee diventano
realtà. A Napoli
apre il centro
Acma per
l’addestramento
e Esa Cluster
bIO
un giovane timoniere,
imprenditore e professore
Dalla passione
per il mondo
dello shipping
a quella per la
vela e laurea
con lode in
Economia
Marittima e dei
trasporti
Gian Enzo Duci è sulla soglia dei 40. ha l’aria
– e l’esperienza – da professore. Ma sotto
l’impeccabile gessato batte un cuore di velista.
Non è figlio di papà nell’accezione peggiore del
termine. Gian Enzo ha saputo farsi valere in altri
contesti professionali, anche internazionali,
prima e durante il suo ingresso alla Esa. Tutte
le esperienze però hanno un filo conduttore: il
mare. Già la tesi con cui si è laureato con lode
all’Università di Genova in Economia Marittima
e dei Trasporti, spiega molto del suo presente:
“Programmazione e controllo delle imprese
di viaggio e di trasporto via mare” dal titolo
globalizzazione ed integrazione logistica: gli effetti
sulle strategie degli operatori marittimi di linea. E
globale il giovane manager lo è stato sin dall’inizio.
Nel 1998 è Junior Crew Manager della Chevron
Shipping Company presso la Bibby International
Services di Douglas. Sino al 2005 ricopre il ruolo
di Quality & Legal Manager della Enterprise
Shipping. È nel 2001 che entra in azienda dopo
l’esordio anni prima in affiancamento al padre.
Dal maggio 2001 è infatti Amministratore Delegato
della ESA Group (holding del gruppo Enterprise) e
Amministratore Delegato della Enterprise Shipping
Ag., la società leader in Italia e tra le prime
in Europa nel crew management. Oltre alla Esa,
Gian Enzo Duci è al timone anche di Ligustica
Maritime Srl (società d’armamento), Consigliere
d’amministrazione di S.C.S. Srl (agenzia marittima)
e Amministratore Delegato della Norbulk Enterprise
Ship Management, la joint venture italiana tra la
Norbulk Shipping UK, uno dei maggiori operatori
mondiali nel campo dello ship management e la
Enterprise Shipping Ag. Duci è membro autorevole
dello shipping, presiede l’associazione degli agenti
marittimi ed è Panel Member dell’ECASBA il gruppo
europeo degli agenti e broker. Ma Gian Enzo Duci
è anche professore all’Università di Genova, corso
di “Implicazioni economico finanziarie delle scelte
armatoriali” presso la Facoltà di Economia. Quando
smette i panni del manager, presidente e docente,
Duci indossa quelli del velista con successo: ha
vinto il Lloyd’s List Italian Shipping Award nella
categoria “New Generation” nel 2011, è membro
della Squadra agonistica di vela (Classe 470) dello
yCI e ha vinto una medaglia d’argento ai Mondiali
Master 2006, di bronzo nel 2003, 2005, 2008
e 2011. È stato Campione Italiano Master 2004.
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