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Prova in pista MyChron4 + GPS<br />
Test <strong>com</strong>parativo<br />
Release 1.02<br />
Lasciamo sul grafico delle misure solo quelle di Dovizioso. Guardando il diagramma<br />
dell'accelerazione laterale vediamo (freccia rossa in figura) un picco verso zero<br />
indice di una sbandata, ed un picco successivo verso il basso di accelerazione<br />
laterale in ripresa di aderenza: non appena riprende aderenza il kart la riperde.<br />
Questa stessa sbandata (freccia verde in figura) ha implicato una lunga perdita di<br />
tempo, impiegato per controllare il veicolo, in cui è venuta meno la possibilità di<br />
accelerare.<br />
Ricordiamo che l'accelerazione laterale è negativa nelle curve a sinistra quindi i<br />
picchi verso l'alto (cioè verso zero) indicano un calo di accelerazione laterale.<br />
Anche negli altri giri è andato un po’ oltre il limite, ma in questo giro analizzato ha<br />
proprio esagerato e non è più stato in grado di prendere velocità (freccia azzurra in<br />
figura).<br />
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