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Prova in pista MyChron4 + GPS
Test comparativo
Release 1.02
Il grafico mostra, dall’alto al basso, velocità, slittamento e somma delle accelerazioni.
Lo slittamento è maggiore in inserimento per Morbidelli, poi ha valori identici.
L’accelerazione totale è più bassa per Morbidelli in ingresso perché ha minore
accelerazione laterale; questo succede perché a parità di traiettoria ha un po’ di
velocità in meno.
Abbiamo già visto che Dovizioso chiede, in inserimento, molta accelerazione laterale
al kart. Questo si traduce nel fatto che il kart non può dare anche accelerazione
longitudinale. La freccia azzurra in figura evidenzia infatti che Dovizioso chiude un
poco il gas (lo slittamento si avvicina ad 1 ma non scende al di sotto) per dar modo al
kart di fornire accelerazione laterale. Il Time Compare ci ha già detto che questo è
quanto di meglio si possa fare.
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