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Prova in pista MyChron4 + GPS<br />
Test <strong>com</strong>parativo<br />
Release 1.02<br />
Il grafico seguente mostra, dall’alto verso il basso, velocità, slittamento e somma<br />
delle accelerazioni.<br />
Notiamo dallo slittamento <strong>com</strong>e Morbidelli dia un colpo di freno fin quasi al<br />
bloccaggio (45%) per poi ridurre l’intensità della frenata. Il fatto che la somma delle<br />
accelerazioni sia più bassa indica <strong>com</strong>e stia frenando dritto, mentre Dovizioso freni<br />
inserendosi in curva.<br />
Nella seconda parte dell’intervallo (rettangolo rosso) Morbidelli riesce ad avere<br />
un’accelerazione totale più consistente, mentre Dovizioso vede la propria<br />
accelerazione totale oscillare. Il motivo è un leggero slittamento (che provoca una<br />
sbandata, probabilmente di sovrasterzo), che è maggiore di 1 appena prima che<br />
inizino le perdite di aderenza.<br />
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