La viabilità antica nel grossetano: nuovi dati dal remote ... - Lap&t

3.2 Interdisciplinarietà delle fonti
La base fondamentale per lo studio dei sistemi di
comunicazione del passato è una buona conoscenza del contesto
geomorfologico da indagare. E’ importante essere a conoscenza del
territorio e delle sue caratteristiche fisiche che hanno permesso lo
sviluppo o la decadenza di determinate vie di comunicazione nell’arco
dei secoli. Un esame comparato della geomorfologia e della
cartografia storica può contribuire all’identificazione sul territorio di
un itinerario stradale. 77 Per l’archeologo è necessario “calarsi” nello
studio di soggetti che siano stati parte integrante delle vie di
comunicazione. Le opere costruite e facenti parti di un sistema
stradale possono raggrupparsi in quattro categorie principali 78 :
• Pavimentazioni e massicciate stradali;
• Strutture ed opere d’arte che garantiscono la continuità
del percorso (ponti, muri di sostegno e d’argine);
• Strutture di servizio, principalmente luoghi di sosta, ma
anche fucine per ferrare i cavalli, magazzini, ecc. ;
• Le strutture di potere impongono altre forme di controllo
diretto e indiretto della viabilità (dogane, porte, punti di
riscossione dei pedaggi, ecc. ).
Non esistono ancora strumenti o metodologie particolari che
possano determinare la cronologia delle pavimentazioni stradali e
delle massicciate. Fattore importante da valutare è che le tecniche
77 CAGNANA 2002, pp. 71-74.
78 QUIROS CASTILLO 2000, pp. 15-70.
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