La viabilità antica nel grossetano: nuovi dati dal remote ... - Lap&t

2.1 Le fonti antiche
2 Storia degli studi
L’espansione romana, dapprima fra le popolazioni del Lazio,
poi nei confronti del resto d’Italia e fuori da essa, è sempre stata
accompagnata dalla creazione di un tessuto stradale a cui affidare i
rifornimenti e gli spostamenti degli eserciti; molto probabilmente,
come fa notare Filippo Coarelli 1 , vi era un collegamento tra la
fondazione delle prime colonie e la costruzione delle strade. La
viabilità romana era distribuita in maniera capillare sul territorio e le
strade erano realizzate per durare nei secoli anche se richiedevano una
continua manutenzione. Alla base vi era una rete di vie consolari, le
strade più importanti che partivano da Roma per raggiungere varie
parti della penisola da nord a sud, per poi proseguire oltre le Alpi. Tra
queste vie le più importanti sono l’Appia, la Cassia, la Clodia e
l’Emilia.
Così accadde anche per la zona Tirrenica nel III secolo a. C.; una
volta preso il sopravvento sugli etruschi, Roma fondò le prime colonie
sulla costa: Cosa, Pyrgi, Castrum Novum, Salebro-Salembrona e
Falesia. Nel III secolo a. C. ebbe anche inizio la costruzione delle
prime strade che collegavano Roma con il territorio dell’ Etruria.
Negli itinerari la strada che collegava Roma con l’Etruria - e
successivamente con la Liguria- fino ad oltrepassare le Alpi e ad
entrare in Gallia, viene chiamata Aurelia. In realtà non era un'unica
1 COARELLI 1988.
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