La viabilità antica nel grossetano: nuovi dati dal remote ... - Lap&t

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7.3.7 HASTA (TAV.7).....................................................................110 7.3.8 UMBRO (TAV.8) ...................................................................111 7.4 Interpretazione dei dati ..............................................................112 7.4.1 La via lungo la costa................................................................112 7.4.1.1 Identificazione di Maniliana (TAV.1) ..................................112 7.4.1.2 Identificazione di Salebrone (TAV.2) ..................................113 7.4.1.3 Identificazione di Umbro (TAV.3) .......................................113 7.4.2 La via interna...........................................................................114 7.4.2.1 Identificazione di Maniliana (TAV.4) ..................................114 7.4.2.2 Identificazione di Salebrone (TAV.5) ..................................114 7.4.2.3 Identificazione di Umbro (TAV.6) .......................................116 7.4.2.4 Identificazione di Hasta (TAV.7) .........................................116 7.4.2.5 Identificazione di Umbro usando Hasta-Stazione(TAV. 8) .117 7.5 Considerazioni finali..................................................................117 8 Conclusioni ..................................................................................119 8.1 Problema storiografico proposto ...............................................119 8.2 Metodologia...............................................................................120 8.3 Risultati ottenuti.........................................................................122 8.4 Prospettive future.......................................................................127 9 Bibliografia ..................................................................................143 10 Indice delle immagini.................................................................154 4
1 Premessa La necessità di affrontare secondo un'impostazione organica, analitica e sistematica il problema della ricostruzione topografica del tracciato della viabilità antica nel territorio grossetano, tuttora ancora lontano dal trovare una sua precisa definizione sul terreno, è all'origine della presente ricerca. Manca, infatti, tuttora, nonostante la via Aurelia sia stata una tra le più importanti vie di comunicazione del mondo romano, uno studio che riordini organicamente i dati delle fonti scritte e tutte le riflessioni che numerosi studiosi già a partire dagli albori della moderna scienza topografica, hanno nel tempo effettuato sull'argomento. Questo lavoro, pur affrontando preliminarmente la storia degli studi, le fonti storiche letterarie e l'inquadramento storico topografico generale dell'intera via Aurelia ha intenzione, in particolare, rivedere ed aggiornare lo stato delle conoscenze sulla via Aurelia e sulla direttrice a lei correlata, nota in età romana come via Aemilia Scauri. I capitoli successivi al primo, hanno avuto il compito di descrivere il territorio e le metodologie usate in questo studio. Dalla descrizione delle caratteristiche geomorfologiche del territorio indagato siamo passati alla descrizione delle metodologie applicate. Le metodologie applicate hanno avuto sin dall’inizio una finalità multidisciplinare. I risultati finali ottenuti sono stati ricavati unendo e sovrapponendo tutte le analisi effettuate durante le fasi di lavoro. Dopo aver raccolto tutta la bibliografia esistente riguardo il territorio, siamo passati alla studio di tutte le anomalie archeologiche riguardanti la viabilità da foto aeree riferite al territorio della piana grossetana. 5
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FORTE M. 2002, I Sistemi Informativ
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MAZZOLAI A. 1965, Ricognizione dell
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VERMEULEN F., ANTROP M., HAGEMAN B.
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Figura 16 Vigna Nuova - Roselle - G
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