4 COSMONAUTICA-(giugno - luglio 2009) - Consorzio Nautica Pisana

Recommendations

Info

ECONOMIA E TERRITORIO DOMENICO LOVISI 12 VIE D’ACQUA LE VIE DELL’ ORO Continuano le attività della Spa Navicelli di Pisa, la Società a partecipazione pubblica che gestisce il Centro Ricerche e Servizi per la <strong>Nautica</strong>. Tre le iniziative di rilievo che in questa prima parte del 200 hanno toccato temi o messo in evidenza aspetti da non TURISMO NAUTICO E SPORTIVO, UN’OPPORTUNITÀ DA COGLIERE E SVILUPPARE sottovalutare: la giornata di studi dal titolo “Le vie d’acqua: economia e paesaggio”, l’inaugurazione delle gite in battello sul canale dei Navicelli e il Seminario sul turismo nautico e sportivo. Filo conduttore degli appuntamenti proposti è l’acqua e il suo lega- me con il territorio. Acqua vista come elemento per la mobilità, utile per il trasporto di merci e persone, quindi motore di trasformazione del territorio e fautrice di opportunità e di sviluppo economico.
LE VIE D’ACQUA ECONOMIA E PAESAGGIO è stato il tema di una giornata di studi tenutasi a febbraio nella Sala Convegni della S.p.A. Navicelli . in via della Darsena a Pisa. L’evento è stato organizzato da ARSPAT (associazione per il restauro del paesaggio ambiente e territorio) in collaborazione con Navicelli di Pisa S.p.A. e ASSFORM (formazione ricerca e cultura ). Scopo dell’iniziativa è stato quello di prendere in considerazione e studiare le vie marine e fluviali, come elementi strutturali del paesaggio e strategici per lo sviluppo del territorio nel quale insistono. Anche in considerazione della sempre più pressante necessità di doversi misurare, nel terzo millennio, con le ineludibili esigenze ecologiche di risparmio energetico e di salvaguardia dell’ambiente, il trasporto di merci e turisti per mare o per reti fluviali si rivela uno dei sistemi più adeguati per rispondere a tali necessità e definisce un più corretto rapporto tra uomo e ambiente. Tra le vie d’acqua si colloca il Canale dei Navicelli a Pisa che se da un lato rappresenta un patrimonio esclusivo ricco di bellezze paesaggistiche, di significati storici e culturali del passato, dall’altro è anche occasione di sviluppo economico e strumento per far riscoprire alla città di Pisa le sue potenzialità di città marinara. L’incontro è stato anche occasione per lanciare l’idea di un futuro convegno internazionale sul tema da svolgersi a Pisa. Fra i numerosi partecipanti erano presenti operatori del settore, docenti universitari, imprenditori e rappresentanti delle istituzioni. Ha fatto da padrone di casa il Presidente e Amministratore Delegato della S.p.A Navicelli Ing. Giovandomenico Caridi. In apertura è stata proposta la visione di un filmato che ripercorre la storia del Canale dei Navicelli nato in epoca medicea come collegamento fra Livorno e Pisa, al quale ha fatto seguito l’intervento di Carlo Cesari, relatore per l’UNESCO, sul tema delle vie d’acqua come patrimonio mondiale sottolineando come i canali siano stati un sistema di disegno del territorio molto importante in Italia, riferendosi sia a quelli artificiali che naturali. “Anche percorsi naturali come i fiumi – ha detto Cesari - possono essere annoverati tra le vie d’acqua modificate dall’uomo; infatti anche l’Arno è stato trasformato dall’uomo in alcuni tratti. Le vie d’acqua vanno dunque iscritte nella lista dell’UNESCO per valorizzarle, controllarne lo sviluppo, verificare che abbiano un piano di gestione sostenibile e monitorare – ha concluso - gli impatti sul territorio che ne derivano”. Anche gli altri interventi hanno sottolineato come il paesaggio sia sempre strettamente intersecato con bellezza, economia, storia, cultura e salute. E come a Pisa ci siano importanti interazioni e integrazioni tra le sue vie d’acqua: mare, fiume Arno e Canale dei Navicelli. In conclusione l’Onorevole Paolo Fontanelli ha sostenuto la necessità di raccogliere ogni spunto utile per la gestione del territorio. “Il tempo e la storia – ha precisato – hanno modificato il paesaggio, noi dobbiamo coglierne l’evoluzione insieme agli elementi da preservare e salvaguardare. Come, ad esempio, l’Arno insieme al canale dei Navicelli e al Parco di San Rossore che sono tratti di identità della Toscana. Dobbiamo preservare al meglio queste ricchezze ambientali, governare le opportunità di oggi facendo una pianificazione attenta del territorio pisano. Il 70 % del territorio di Pisa è nel Parco, sottoposto a vincoli e salvaguardato. Oggi tutti riconoscono la bontà di questi vincoli che hanno permesso nel tempo di avere un territorio tutelato. Il canale dei Navicelli, dopo la distruzione dovuta al bombardamento della seconda Guerra mondiale, è stato recuperato per un tratto, abbandonando quella parte che entrava in città fino a Porta a Mare. Importante oggi è la riapertura dell’Incile per collegare il Canale dei navicelli all’Arno e dare molta attenzione a questa parte del territorio pisano. Oggi che il quadro è cambiato - ha aggiunto Fontanelli - perché ci sono nuove opportunità di sviluppo economiche, produttive e territoriali, la riapertura dell’Incile rende operativo un percorso fluviale di grande interesse soprattutto per la nautica da diporto. Importante per lo sviluppo turistico è avere l’approdo nella zona della caserma Bechi Luserna, porta d’ingresso turistica della città. Questo comporta la necessità di programmare un’offerta turistica che tenga conto anche del circuito fluviale e dello sviluppo della cantieristica con la costruzione del polo nautico tra Pisa, Livorno e Viareggio che diventa il più importante d’Italia. E’ un ATTIVITÀ SUL CANALE DEI NAVICELLI ECONOMIA E TERRITORIO Tutte le grandi città nella storia sono sorte su una sponda, tutte le capitali più grandi e più belle sono legate ad un fiume”. 1
Page 3 and 4: La crisi che stiamo attraversando d
Page 5 and 6: vasche che contenevano l’acqua bo
Page 7 and 8: MARINA NOVA PUNTO ARNO MARA BORSINI
Page 9 and 10: garantito anche in quelle situazion
Page 11: in funzione di eventi velici nazion
Page 15 and 16: di 2000 le persone che hanno partec
Page 17 and 18: Genova, Pisa e Venezia. L’intento
Page 19 and 20: LAVORI IN CORSO Il “Big Bang”
Page 21 and 22: fastidio un cantiere così importan
Page 23 and 24: Ritrovarsi improvvisamente in un lu
Page 25 and 26: Claudia Fachinetti È una nuova ker
Page 27 and 28: AREE PROTETTE E NAUTICA SOSTENIBILE
Page 29 and 30: Rodolfo Pardini CLAUDIA FACHINETTI
Page 31 and 32: IN MARE TRA BALENE E DELFINI A BORD
Page 33 and 34: REGOLAMENTO DI ATTUAZIONE DEL CODIC
Page 35: all’argomento, deriva dall’arti
Page 39: PORTO CANALE SITUATO SUL FIUME MAGR

4 COSMONAUTICA-(giugno - luglio 2009) - Consorzio Nautica Pisana

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?