Il radiogoniometro - DF - Sezione Navigazione

Il Radiogoniometro
⎧⎡
⎛ πd
⎞ ⎛ πd
⎞⎤
⎫
⎪⎢cos⎜
sinφ
⎟ + j sin⎜
sinφ
⎟⎥
+ ⎪
⎪⎣
⎝ λ ⎠ ⎝ λ ⎠⎦
⎪
ΔV
= Eo
h⎨
⎬
⎪ ⎡ ⎛ πd
⎞ ⎛ πd
⎞⎤
−
⎪
⎪ ⎢cos⎜
sinφ
⎟ − j sin⎜
sinφ
⎟⎥⎪
⎩ ⎣ ⎝ λ ⎠ ⎝ λ ⎠⎦⎭
πd Δ V ≈ E1h
sin sinφ
λ
così la differenza di potenziale misurata dipende dall’angolo di
incidenza del piano d’onda con il piano del telaio. Il valore ricavato è
ottenuto elettricamente dalla combiner box riportata nella citata figura
(v. fig. 2.11).
Per dare una forte direttività alla coppia di telai occorre che un valore
d
grande del rapporto . Questa condizione impone, per segnali nella
λ
banda di frequenze medie e corte una distanza dei dipoli delle antenne
Adcock variabile tra 10 e 20 metri. Questa condizione genera delle
grosse difficoltà ad installare a bordo delle navi antenne di questo tipo;
questo è il motivo per cui antenne di questo tipo sono usate soprattutto
in stazioni radio goniometriche terrestri.
2.5 – Il radiogoniometro a bordo della nave
L’installazione del radiogoniometro a bordo richiede che la direzione
0°-180° del quadrante fisso sia diretto perfettamente nel piano
longitudinale della nave . La posizione dell’antenna deve essere posta
sul piano longitudinale in modo che l’antenna sia simmetrica rispetto ai
ferri o altre antenne di bordo. Dopo l’installazione occorre procedere al
calcolo delle deviazioni dato che a bordo esistono masse ferrose ed
antenne che investiti dal campo elettromagnetico del segnale in arrivo,
sono sede di correnti parassite. Queste correnti reirradiano un campo
magnetico secondaria Hs che si combina con il campo magnetico H del
segnale in arrivo (v. figura 2.12); i due campi sono generalmente sfasati,
tuttavia è possibile decomporre una componente in fase con H la cui
composizione vettoriale da il vettore risultante H’ che determinerà un
errore nella misura della direzione del segnale in arrivo trasmesso dalla
stazione trasmittente. La componente in quadratura contribuisce al
cosiddetto effetto antenna.
Il vettore magnetico H’ risultante genera una deviazione nel
rilevamento misurato con il radiogoniometro. Questo semplice caso
giustifica l’azione dello studio dei ferri e delle antenne sulle misure
radiogoniometriche; l’azione dei ferri di bordo crea un campo
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