Bilancio di Sostenibilità 2011 - Fiat SpA

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ambientale
Mobilità
ecologica
altre case automobilistiche, la End-of-Life Vehicle Solutions
Corporation (ELVS), con l’obiettivo di promuovere iniziative
ambientali in tale ambito. Con circa 9.000 demolitori di auto
negli Stati Uniti, ogni anno i veicoli a fine vita producono oltre
14 milioni di tonnellate di acciaio, che si vanno ad aggiungere
ad altri materiali che possono essere riutilizzati e riciclati
(fonte: www.autoalliance.org).
Inoltre, il Gruppo Fiat collabora attivamente all’aggiornamento
dell’International Dismantling Information System (IDIS),
un database sviluppato dall’industria automobilistica che
contiene informazioni relative a componenti e materiali.
Questo database, che si propone di ottimizzare le procedure
di demolizione gestisce attualmente 1.680 diversi modelli e
varianti prodotti da 67 marche automobilistiche. L’accesso al
sistema e il suo utilizzo sono gratuiti per qualsiasi azienda che
tratta veicoli a fine vita. Un ulteriore passo in avanti è stato inoltre
compiuto nelle attività di ricerca per il recupero energetico,
a partire dai residui finali di frantumazione del veicolo non più
riciclabili, (fluff), e per il riciclaggio dei materiali provenienti
da parti del veicolo a fine vita (es. gli pneumatici).
In questo campo, FGA ha avviato un importante progetto,
presentato nell’ambito del bando efficienza energetica del
programma italiano di innovazione Industria 2015, denominato
Target Fluff. Gestito dal Centro Ricerche Fiat (CRF) per
conto della divisione End-of-Life Vehicle di Fiat, il progetto
coinvolge tre gruppi industriali che operano da tempo come
imprese di frantumazione e prevede la realizzazione di
innovativi impianti di riciclaggio e recupero energetico del fluff
attraverso procedimenti ad alta efficienza. Gli esperimenti e la
ricerca (tra cui analisi di Life Cycle Assessment - LCA) condotti
dal CRF sulle tecnologie di recupero energetico (pirolisi,
pirogassificazione e gassificazione) sono stati completati, e nel
2011 è stato avviato il primo impianto pilota. Questo progetto
di ricerca e sviluppo, in parte finanziato dal Ministero dello
Sviluppo Economico, contribuirà ad aumentare il riciclaggio e
il recupero del fluff, trasformando una significativa quantità di
rifiuti in materiale riciclato ed energia.
Il Gruppo Fiat è impegnato, inoltre, nella promozione del riciclo
dei materiali provenienti da veicoli a fine vita, utilizzando tecno-
logie innovative e ricercando nuovi e potenziali mercati di
sbocco. In Italia, ad esempio, FGA e le associazioni di categoria
coinvolte nella gestione dei veicoli a fine vita svolgono un ruolo
fondamentale nel garantire il riciclaggio degli pneumatici
fuori uso, minimizzando i costi di raccolta e di gestione
che sono attualmente finanziati da un contributo ambienta-
le sull’acquisto di veicoli nuovi. FGA ha inoltre proseguito le
attività di ricerca e sviluppo orientate verso l’individuazione di
nuovi mercati potenziali per i materiali provenienti dal riciclaggio
degli pneumatici, come già fatto in passato per i paraurti.
Da alcuni anni FGA e il CRF prendono parte a numerosi
progetti, volti a promuovere l’uso del polverino di gomma
proveniente da pneumatici fuori uso per la realizzazione di
asfalti stradali. Il suo utilizzo offre evidenti vantaggi in termini
di sicurezza, comfort, resistenza, rumorosità e impatto
ambientale. Per il progetto LIFE+TyRec4Life, che ha ricevuto
un finanziamento da parte dell’Unione europea, saranno
condotti studi di Life Cycle Assessment Risk (LCRA) e Life
Cycle Assessment (LCA), finalizzati a garantire la sicurezza
e l’eco-sostenibilità di prodotto e processo, verificandone
anche la fattibilità economica.