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MOUNTAIN 2013

Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie. La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa tecnologia ha aiutato Jaroslav Kulhavy ad essere il più veloce alle Olimpiadi e Sam Hill e Troy Brosnan a puntare ad un’altra maglia iridata nella DH.

Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie.
La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto
perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia
del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa
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ad un’altra maglia iridata nella DH.

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STUMPJUMPER FSR EVO<br />

STUMPJUMPER FSR ExPERT CARBON EVO ><br />

• Telaio EVO in carbonio<br />

FACT IS 9m, carro in<br />

lega M5. Tubo di sterzo<br />

conico, mozzo post. 142+,<br />

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CTD Factory con AUTOSAG<br />

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CTD Performance,<br />

150/120mm, cannotto conico<br />

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X0 Trail World Cup<br />

• Deragliatore SRAM X7 DMD<br />

• Cambio SRAM X0 Tipo 2, 10sp.<br />

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S-2200 doppia con bash guard<br />

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in lega, 28mm, 27/32h<br />

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Butcher Control anteriore e<br />

Purgatory Control posteriore<br />

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