MOUNTAIN 2013
Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie. La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa tecnologia ha aiutato Jaroslav Kulhavy ad essere il più veloce alle Olimpiadi e Sam Hill e Troy Brosnan a puntare ad un’altra maglia iridata nella DH.
Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie.
La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto
perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia
del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa
tecnologia ha aiutato Jaroslav Kulhavy ad essere il più veloce alle Olimpiadi e Sam Hill e Troy Brosnan a puntare
ad un’altra maglia iridata nella DH.
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TECNOLOGIA RUOTE<br />
><br />
qUANDO SI TRATTA DI CONqUISTARE LA<br />
MONTAGNA SERVONO RUOTE LEGGERE, VELOCI<br />
E RESISTENTI. L’ASSORTIMENTO MTB ROVAL<br />
COMPRENDE LEGGERISSIME RUOTE xC E CERCHI<br />
ALL’<strong>MOUNTAIN</strong> TECNOLOGICAMENTE AVANZATI.<br />
OGNI PRODOTTO VIENE PROGETTATO PER UN<br />
UTILIZZO SPECIFICO PER POTER RENDERE AL<br />
MASSIMO IN OGNI DISCIPLINA. IL MODO PIÙ<br />
VELOCE PER ACqUISTARE SICUREZZA, CONTROL-<br />
LO ED EFFICIENZA è qUELLO DI MONTARE UNA<br />
COPPIA DI RUOTE ROVAL.<br />
CERCHI IN FIBRA<br />
DI CARBONIO FACT<br />
I nostri ingegneri hanno disegnato il lay up del carbonio<br />
specifico per ogni cerchio, per raggiungere la migliore<br />
combinazione di resistenza, rigidità ed assorbimento<br />
vibrazioni. Un peso rotazionale inferiore per salite e accelerazioni<br />
in scioltezza. Ottime qualità di guida come rigidità<br />
e resistenza.<br />
PreVioUS roVAL 135mm<br />
NeW roVAL 135mm<br />
roVAL 142+<br />
CARRO POSTERIORE x-12 142+<br />
6mm Wide r<br />
AdditioNAL<br />
2mm Wide r<br />
(8mm total)<br />
L’asse passante posteriore 142mm X 12 aumenta la<br />
superficie di contatto tra il mozzo ed i forcellini.<br />
Il meccanismo della cassetta è spostato di 2mm all’esterno<br />
e le flange sono più distanti rendendo la raggiatura più<br />
bilanciata. Abbiamo inoltre predisposto delle guide sui<br />
forcellini per evitare un errato allineamento della ruota e<br />
per facilitarne l’inserimento.<br />
BATTUTE OS 28mm<br />
Le battute oversize 28mm aumentano la superficie di contatto<br />
tra mozzo anteriore e i forcellini, riducendo la flessione dell’insieme<br />
ruota/forcella. L’utilizzo delle nostre battute OS28<br />
risulta essere più rigido rispetto agli assi passanti da 15mm.<br />
CERCHI FACT SENZA ‘DENTE’ (CONTROL<br />
CARBON 29)<br />
Eliminando il “dente” di aggancio del copertone nel cerchio<br />
si aumenta la resistenza della struttura. Più facile da costruire,<br />
più resistente e il pneumatico rimane in posizione allo<br />
stesso modo. Siamo riusciti a creare un cerchio in fibra di<br />
carbonio ad un prezzo migliore.<br />
TUBELESS READY<br />
Le ruote Roval Mtb hanno una scanalatura per l’alloggiamento<br />
dei pneumatici tubeless. Un corpo valvola removibile<br />
permette l’inserimento diretto del liquido sigillante senza<br />
problemi.<br />
COMPATIBILITA’<br />
Le ruote Roval vengono fornite con battute Specialized OS 28,<br />
24mm QR, passante 15mm e 20mm (solo sulle Trail SL 29).
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