MOUNTAIN 2013
Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie. La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa tecnologia ha aiutato Jaroslav Kulhavy ad essere il più veloce alle Olimpiadi e Sam Hill e Troy Brosnan a puntare ad un’altra maglia iridata nella DH.
Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie.
La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto
perché isola “realmente” l’ammortizzatore dall’effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia
del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa
tecnologia ha aiutato Jaroslav Kulhavy ad essere il più veloce alle Olimpiadi e Sam Hill e Troy Brosnan a puntare
ad un’altra maglia iridata nella DH.
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ENDURO FSR ExPERT CARBON ><br />
• Telaio in carbonio FACT IS-X<br />
11m, carro in lega M5. Tubo<br />
di sterzo conico, PF30,<br />
ISCG 05, mozzo post.142+,<br />
escursione 165mm<br />
• Ammortizzatore FOX Float<br />
CTD Performance con<br />
AUTOSAG<br />
• Forcella FOX TALAS CTD<br />
Performance, 160/130mm,<br />
asse passante 15mm e<br />
cannotto conico<br />
• Freni a disco idraulici<br />
Avid Elixir 7 SL, rotori Ø<br />
200/180mm<br />
ENDURO FSR COMP ><br />
• Telaio in lega M5, tubo<br />
sterzo conico. PF30 con<br />
ISCG 05, mozzo post.142,<br />
escursione 165mm<br />
• Ammortizzatore FOX<br />
Float CTD Evolution con<br />
AUTOSAG<br />
• Forcella FOX 34 Float CTD<br />
Evolution, 160mm, asse<br />
passante 15mm e cannotto<br />
conico<br />
• Manubrio 720mm All-<br />
Mountain low-rise in lega<br />
• Freni a disco idraulici<br />
Avid Elixir 5 SL, rotori<br />
200mm/180mm<br />
ENDURO FSR EVO><br />
• Telaio EVO in lega M5, tubo<br />
sterzo conico. PF30 con<br />
ISCG 05, mozzo post.142,<br />
escursione 180mm<br />
• Ammortizzatore FOX VAN R<br />
• Forcella X-Fusion<br />
Vengeance R a molla,<br />
170mm, asse passante<br />
20mm e cannotto conico<br />
• Manubrio 750mm DH lowrise<br />
in lega<br />
• Freni a disco idraulici Avid<br />
• Deragliatore SRAM X7<br />
DMD<br />
• Cambio SRAM X0 Tipo 2,<br />
10sp.<br />
• Guarnitura SRAM carbon<br />
S-2200 doppia 36/24T<br />
• Ruote Roval Traversée in<br />
lega, 28mm, 27/32h<br />
• Reggisella telescopico<br />
BlackLite 125mm (S:<br />
100mm)<br />
(Colore) >>><br />
Carbonio/Verde<br />
• Deragliatore SRAM X7<br />
DMD<br />
• Cambio SRAM X9 Tipo 2,<br />
10sp.<br />
• Guarnitura SRAM S-1250<br />
doppia 36/24T<br />
• Cerchi Roval 26 disc in lega,<br />
28mm, 32h<br />
• Pneumatico ant. Butcher<br />
Control, post. Purgatory<br />
Control, 26x2,3”<br />
(Colore) >>><br />
Bianco/Nero<br />
Elixir 3 SL, rotori Ø 200mm<br />
• Deragliatore SRAM X7 DMD<br />
• Cambio SRAM X9 Tipo 2,<br />
10sp.<br />
• Guarnitura SRAM S-1250<br />
doppia 36/24T<br />
• Cerchi P-Disc, 32mm, 36h<br />
• Pneumatici Butcher SX<br />
26x2.3”<br />
(Colore) >>><br />
Nero<br />
ENDURO<br />
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