Capitolo 3 – Le centrali termoelettriche - fisica/mente

2.2.2. Combustibili liquidi
Capitolo 3 – Le centrali termoelettriche
I combustibili liquidi che si usano nelle centrali termoelettriche derivano dalla distillazione del
petrolio greggio, sono composti quasi esclusivamente da idrocarburi e contengono mediamente
l’84% di carbonio, il 12% di idrogeno e il 2% di ossigeno.
Il contenuto in zolfo varia secondo la provenienza del greggio ed i trattamenti di desolforazione
effettuati in raffineria.
L’olio combustibile bunker C, detto comunemente nafta pesante, viene classificato in:
• ATZ – alto tenore di zolfo (S > 2,3%)
• MTZ – medio tenore di zolfo (1,3 < S < 2,3%)
• BTZ – basso tenore di zolfo (0,5 < S < 1,3%)
• STZ – senza tenore di zolfo (S < 0,5%).
Il potere calorifico inferiore è dell’ordine di 9.600÷9.800 kcal/kg.
L’approvvigionamento del combustibile liquido avviene attraverso navi cisterna, bettoline,
autobotti, vagoni ferroviari, oleodotti.
Il parco combustibile è un polmone che serve a compensare lo sfasamento tra l’afflusso del
combustibile e il consumo, in modo tale che il diagramma di fornitura abbia un andamento ottimale.
I serbatoi, metallici, sono di forma cilindrica ad asse verticale.
Il mantello è composto da più virole saldate tra di loro, di spessore maggiore per quelle inferiori e
minore per quelle superiori.
Il tetto dei serbatoi può essere fisso o galleggiante.
Il tetto fisso è usato per serbatoi di capacità sino a 20.000 m 3 .
Per capacità superiori o per contenere combustibili di categoria A (liquidi i cui vapori possono dare
luogo a scoppio, con punto di infiammabilità inferiore a 21°C), si ricorre al tetto galleggiante.
Il tetto galleggiante evita che fra il combustibile e il coperchio rimangano spazi vuoti, che si
potrebbero saturare di vapori e di gas contenuti nel combustibile stesso, dando luogo a miscele
esplosive.
Le capacità massime normalmente adottate per i serbatoi di centrale sono di 50.000 e 100.000 m 3 .
I serbatoi sono provvisti normalmente di due sistemi di riscaldamento:
• riscaldamento del fondo, costituito da serpentini alettati o lisci, per il mantenimento della nafta
pesante ad una determinata temperatura;
• riscaldamento nella zona di prelievo, costituito da riscaldatori a cassonetto o a banana, per
elevare di circa 20°C la temperatura della nafta prelevata ed assicurarne costantemente la
fluidità.
Il riscaldamento si effettua con vapore saturo prelevato dal collettore del vapore ausiliario; il
vapore, che ha scambiato calore nelle serpentine, si condensa e viene scaricato tramite appositi
scaricatori di condensa.
Tutto il parco nafta e i singoli serbatoi sono circondati da argini in terra o da muri di cemento
armato, allo scopo di contenere il combustibile che potrebbe fuoriuscire in seguito all’incendio e al
cedimento di qualche serbatoio.
Sono previsti impianti antincendio ad acqua e a schiuma su ogni serbatoio.
Adiacente al parco è installata la stazione di trasferimento e pompaggio del combustibile.
Le pompe sono normalmente del tipo a viti a volume costante.
Il funzionamento della pompa è molto semplice: ruotando, le viti aprono delle celle nella camera
aspirante aumentandone così il volume e creando una depressione che realizza l’autoadescamento.
Proseguendo la rotazione, il dente della vite motrice entra nell’incavo della vite satellite creando
una camera di lavoro isolata rispetto all’aspirazione: il volume di tale camera viene trasportato
assialmente fino alla camera premente.
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