EcoCar Sett/ott

ELECTRIC NEWS
SHELL ECO MARATHON
A Rotterdam gli
ingegneri del futuro
Da Trieste a Berlino con un kilowattora
di energia elettrica,
al modico prezzo di 5 centesimi
di euro. Un sogno? Non per i tremila
ragazzi che hanno partecipato
con i loro prototipi futuristici
alla Shell Eco-Marathon di
Rotterdam, dove non conta andare
più veloce, ma consumare
meno degli altri. Tra loro i tecnici
in erba dell’auto del futuro. Ad
aggiudicarsi le migliori performance
dell’edizione 2014 sono
stati per la maggior parte gli ingegneri
francesi, presenti con 57
team. Le squadre italiane in corsa
invece erano cinque, di cui
due università – Politecnico di Torino
e Università della Basilicata
- e tre scuole superiori dell’Emilia
Romagna. In entrambe le categorie,
Prototipi e UrbanConcept,
hanno corso veicoli alimentati
a etanolo o Gtl, diesel,
Per prendere parte
alla tre giorni di gara,
si sono presentati
198 TEAM DI
STUDENTI
PROVENIENTI
DA 27 PAESI, con
veicoli
autonomamente
progettati e costruiti.
batteria elettrica e idrogeno, valutati
in base alla distanza coperta
usando un litro di carburante
o un kilowattora di energia,
con risultati decrescenti. Il miglior
prototipo elettrico ha totalizzato
1.100 chilometri, mentre la citycar
più efficiente 310. Tra gli italiani
in lizza, “Escorpio” che si è
piazzato ottavo fra i prototipi
elettrici, migliorando il rendimento
rispetto lo scorso anno,
604 km rispetto i 528 del 2013:
«Nel nostro prototipo Escorpio
abbiamo voluto sfruttare la potenza
del sole, con celle solari e
circuiti elettronici super-efficienti,
per controllare gli ultracapacitori
che affiancano le batterie ai
polimeri di litio», spiega Stefano
Covezzi, professore di tecnologia
meccanica all’Istituto tecnico industriale
Leonardo da Vinci di
Carpi, che partecipa alla competizione
da otto anni.
RENAULT NEXT TWO
Connessione a 360 gradi nel 2020
Progettata sulla base della Zoe, la piccola
elettrica di casa Renault, la nuova
Next Two concept è un innovativo prototipo
che fa della connettività totale e della
guida autonoma le sue due caratteristiche
principali. L’auto del futuro secondo la
Casa francese potrà correre senza alcun
intervento del guidatore ad un’andatura al
di sotto dei 30 km/h… mentre chi è a bordo
intanto, navigherà su internet, controllerà
la posta elettronica e si godrà il viaggio,
tutto in massima sicurezza e in rispetto
dell’ambiente. Per un’ipotesi di commercializzazione
che si può immaginare intorno
al 2020, Next two si rivela un’auto sempre
connessa in grado di accedere a nuovi servizi
tra cui la videoconferenza, l’acquisto on
line, le informazioni turistiche, grazie a un
sistema che dispone di connettività e dispositivi
a 360 gradi.
(74)