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miSSioNfLeeT<br />
TREND & ACCESSORI<br />
febbraio<br />
marzo<br />
Supercar:<br />
è caccia<br />
all’evasore<br />
La recente stretta sui<br />
controlli da parte del fisco<br />
ha una vittima preferita: la<br />
supercar. E non solo:<br />
grandi suv, sportive,<br />
berline di alta<br />
rappresentanza. Chi<br />
possiede questo tipo di<br />
vetture è ormai bollato<br />
come potenziale evasore.<br />
Posti di blocco, controlli<br />
fiscali incrociati, indagini<br />
alla Sherlock Holmes. E<br />
gli automobilisti tremano.<br />
Al punto che l’unico<br />
rimedio per correre ai<br />
ripari sembra essere<br />
disfarsi subito della<br />
propria vistosa quattro<br />
ruote. Infatti il mercato di<br />
questo tipo di auto è in<br />
grande fermento, ma non<br />
in entrata, bensì in uscita:<br />
sono tantissimi i<br />
possessori di vetture<br />
appariscenti che entrano<br />
in concessionaria<br />
proponendo in permuta la<br />
propria BMW X6, Porsche<br />
911, Ferrari e Mercedes<br />
Classe S, e chiedendo in<br />
cambio una berlina meno<br />
appariscente, se non<br />
addirittura una low-cost!<br />
Tutta colpa del<br />
redditometro e degli ultimi<br />
sofisticati strumenti in<br />
possesso degli inquirenti<br />
fiscali, che in pochi<br />
secondi possono verificare<br />
la congruità del reddito<br />
dichiarato con l’auto<br />
posseduta. Le<br />
conseguenze sul mercato<br />
dell’usato sono<br />
drammatiche, con le<br />
quotazioni che scendono a<br />
precipizio per il forte<br />
aumento dell’offerta e per<br />
la domanda ferma a livelli<br />
zero. Per non parlare del<br />
mercato del nuovo che,<br />
per le supercar, è oggi ai<br />
livelli più bassi di sempre.<br />
Audi Connect<br />
oggi e domani<br />
Uno dei sistemi di<br />
connessione per auto più<br />
evoluti è quello adottato<br />
delle vetture Audi. Si<br />
chiama MyAudi e<br />
permette, attraverso il<br />
sistema di connessione<br />
Bluetooth di conoscere la<br />
situazione reale del<br />
traffico (il sistema si basa<br />
sulle informazioni ricevute<br />
dalle migliaia di<br />
smartphone presenti in<br />
prossimità dell’utente). La<br />
mappa di visualizzazione<br />
del percorso, che utilizza<br />
le visioni aeree e satellitari<br />
di Google Earth, segnala i<br />
percorsi liberi da traffico<br />
in verde, quelli trafficati in<br />
giallo e quelli intasati in<br />
rosso. Il sistema è<br />
nettamente più veloce e<br />
aggiornato rispetto alle<br />
tradizionali piattaforme<br />
informative sul traffico<br />
TMC. Per il prossimo<br />
futuro, Audi Connect si<br />
baserà su un sistema di<br />
trasmissione dati più<br />
evoluto dell’attuale UMTS:<br />
lo standard di quarta<br />
generazione LTE (Long<br />
Term Evolution), che<br />
permette lo scambio di file<br />
di grandi dimensioni sia<br />
audio sia video in tempo<br />
pressoché reale. Lo<br />
standard LTE sarà presto<br />
adottato anche dalle<br />
officine Audi che saranno<br />
così in grado di dialogare a<br />
distanza con l’auto ed<br />
effettuare persino<br />
aggiornamenti software<br />
senza la presenza<br />
dell’auto in officina.<br />
Mercedes<br />
aumenta<br />
la convenienza<br />
dei pacchetti<br />
Sulla recente Nuova<br />
Classe B e l’edizione 2012<br />
della Classe C Mercedes<br />
ha studiato un nuovo<br />
sistema di pacchetti<br />
opzionali che permettono<br />
di arricchire la vettura a<br />
prezzi molto convenienti.<br />
Sulla Classe B, per<br />
esempio, il pacchetto<br />
Premium Suite permette<br />
di avere il tetto Panorama<br />
e il sistema di connessione<br />
e navigazione Comand con<br />
collegamento per iPod a<br />
un prezzo “tagliato” del<br />
50% rispetto al listino dei<br />
singoli accessori scelti<br />
individualmente. Sulla<br />
Classe C il risparmio è<br />
ancora più elevato, fino al<br />
63%. Per questo modello<br />
sono disponibili tre<br />
pacchetti differenti:<br />
l’Active, il Tech e il<br />
Business. Informazioni<br />
dettagliate nelle<br />
concessionarie della rete<br />
Mercedes-Benz.<br />
28 | febbraio-marzo 2012