Luigi Togn - MEDIASTUDIO Giornalismo & Comunicazione
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44<br />
MOTORI<br />
10/2008<br />
Le novità di Parigi<br />
■ Tanti aggiornamenti di modelli, con<br />
qualche novità assoluta<br />
arigi si appresta ad accen-<br />
i riflettori sulle novità<br />
Pdere<br />
del mondo dell’automobile, con<br />
il primo salone dopo la pausa<br />
estiva. Ecco di seguito una selezione<br />
delle novità più interessanti<br />
e originali.<br />
Golf VI serie<br />
Di Golf in Golf, in 34 anni di<br />
produzione di questo popolare<br />
modello medio che ha avuto<br />
grandissimo successo in Europa,<br />
si è arrivati alla sesta edizione,<br />
con un notevole concentrato<br />
di tecnologia volta a ridurre<br />
i consumi e l’inquinamento e<br />
per accrescere le prestazioni e<br />
il comfort di marcia. La nuova<br />
Golf mantiene pressoché invariati<br />
gli ingombri esterni, mentre<br />
sono nuovi tantissimi dettagli<br />
della carrozzeria, volti ad accrescerne<br />
lo stile e l’importanza.<br />
I maggiori interventi sono nascosti<br />
sotto la carrozzeria, con<br />
una nuova famiglia di motori e<br />
di cambi. Tutti i motori benzina<br />
e diesel sono ora alimentati<br />
ad iniezione diretta e quasi tutti<br />
sono sovralimentati. I motori<br />
a benzina fanno registrare una<br />
sensibile riduzione della cilindrata,<br />
dei consumi e delle emissioni<br />
grazie all’adozione della<br />
sovralimentazione che garantisce<br />
maggiori prestazioni, mentre<br />
i diesel adottano finalmente<br />
l’iniezione common rail al posto<br />
dell’iniettore pompa, a vantaggio<br />
della fluidità e della silenziosità<br />
di funzionamento.<br />
Nuovi<br />
anche i cambi,<br />
con l’arrivo del<br />
nuovo cambio<br />
meccanico automatizzato<br />
Dsg<br />
a 7 rapporti che<br />
va ad affiancarsi<br />
al già conosciuto<br />
ed apprezzatissimo<br />
Dsg a 6<br />
rapporti. Cambi<br />
che faranno definitivamente<br />
dimenticare i tradizionali 6 rapporti<br />
meccanici.<br />
Bmw aggiorna la Serie 3<br />
Toyota<br />
presenta<br />
Urban<br />
Cruiser<br />
Per Bmw modifiche di dettaglio<br />
alla sua affermata Serie 3, con<br />
un nuovo frontale e una fanaliera<br />
posteriore aggiornata.<br />
Maggiori interventi alla meccanica,<br />
con l’estesa adozione del<br />
concetto di “Efficient dynamics”<br />
che consente di avere prestazioni<br />
migliori, minori consumi<br />
ed emissioni inquinanti<br />
senza togliere nulla al piacere<br />
della guida. Aggiornate anche<br />
le sospensioni,<br />
al fine di dare<br />
maggiore reattività<br />
alle vettura<br />
durante la guida,<br />
senza intaccare<br />
il comfort<br />
di viaggio, che<br />
risulta migliorato<br />
rispetto alla<br />
versione precedente.<br />
Novità assoluta<br />
è Urban<br />
Cruiser di<br />
Toyota, un bel<br />
Suv compatto<br />
da città con<br />
aspetto molto<br />
muscoloso e dinamico,<br />
spinto<br />
da un valido e<br />
parsimonioso<br />
motore diesel<br />
common rail da<br />
1,4 litri (quello<br />
già apprezzato<br />
su Yaris e Auris) da 90 Cv che<br />
mette a terra la potenza tramite<br />
una trazione integrale permanente.<br />
Corvette ZR1:<br />
superprestazioni<br />
Ritocchi anche alla gamma<br />
della supersportiva americana<br />
Corvette, che da vent’anni è un<br />
punto di riferimento nel suo<br />
genere. Fa il suo<br />
ingresso in produzione<br />
la versione<br />
ZR1, spinta da un<br />
motore V8 da 7 litri<br />
sovralimentato<br />
meccanicamente<br />
in grado di erogare<br />
ben 647 Cv di<br />
potenza e 807 Nm<br />
di coppia, con una<br />
velocità massima<br />
di 330 km/h associata a una<br />
guidabilità sorprendentemente<br />
intuitiva alle basse velocità. Numerose<br />
le parti in carbonio presenti<br />
sulla vettura per assicurare<br />
leggerezza, rigidità e sicurezza.<br />
Hummer, occhio<br />
all’ambiente e al carico<br />
Anche Hummer presenta novità<br />
sia in ambito ambientale, con<br />
l’adozione di motori in grado di<br />
bruciare adeguatamente miscele<br />
di etanolo e benzina che alla<br />
carrozzeria per valorizzare la<br />
capacità di carico. I modelli H2<br />
SUV e H2 SUT sono ora spinti<br />
da un motore V8 da 6,2 litri interamente<br />
realizzato in alluminio,<br />
capace di erogare 293 kW<br />
(398 CV) di potenza e 574 Nm<br />
di coppia in grado di funzionare<br />
con qualsiasi carburante come<br />
etanolo E85, benzina o qualsiasi<br />
miscela di questi due carburanti.<br />
Nell’Hummer H3T il suo<br />
abitacolo può ospitare fino a 5<br />
passeggeri oltre al vano di carico<br />
separato, lungo ben 1,5 metri,<br />
si adatta a ogni esigenza di<br />
trasporto o al semplice uso quotidiano.<br />
Americani gli ingombri:<br />
1904 mm di larghezza per 5404<br />
mm di lunghezza.