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MOBILITÀKIUNSYShttp://www.kiunsys.com/it/L’OFFERTASmart mobility: soluzioniper la mobilità delle smartcity.I prodotti di Kiunsys miranoa innovare l’amministrazionee il controllodella logistica urbana, dellasosta e della circolazione,per renderle più semplicied efficaci.La gestione di parcheggi,carico e scarico merci,bus turistici e pass perdisabili è affidata a unaserie di software basati sutecnologie cloud, sensorielettronici e dispositivi diidentificazione automaticain radiofrequenza.Tra i clienti, oltre 25 cittàitaliane.IL LOGO54
MOBILITÀBLACKSHAPEhttp://www.blackshapeaircraft.com/en/AEREI ULTRALEGGERI IN FIBRA DI CARBONIOSCALANO L’INDUSTRIA AEREONAUTICALucianoBelvisoe AngeloPetrosillo,al centrodella foto,nellostabilimentoBlackshapedi Monopoliue giovani in fuga, un ritornoDe un’ambizione: dare vita allapiù grande azienda aerospazialeprivata d’Europa dopo igiganti a partecipazione pubblica.Luciano Belviso, ingegnere, e AngeloPetrosillo, giurista, entrambi 31 anni, vannoa studiare tra la Svizzera e Parigi.Richiamati in Puglia nel 2008 da un bandointitolato ai “Bollenti Spiriti” scappatiall’estero, propongono un progetto per mobilidi design in fibra di carbonio. Vincono25 mila euro a fondo perduto.Ma cambiano idea e si mettono a lavorare ilcarbonio per aziende aerospaziali, prima didecidersi a fondare Blackshape per realizzareil Prime, velivolo a due posti. Vinconoaltri 350 mila euro per startup under 35.Le banche però non si fidano, i loro pianirimangono sulla carta. Finché non incontranol’imprenditore Vito Pertosa. Con lasua Angelo Investments, leader mondialedella diagnostica per treni, scommette sudi loro e porta il capitale aziendale a unmilione di euro.Blackshape si trasforma in SpA. È il 2011.Un anno dopo il Prime spicca il volo. Prezzo:200 mila euro, il 40% in più dei concorrenti.Ma ha 800 km di autonomia e un’andaturadi crociera di 300 km orari. In tutto,tra il Prime e altri modelli, Blackshape havenduto 68 aerei in una trentina di Paesi.E nel 2016 arriverà un velivolo certificatocon la normativa europea di EASA, piùperformante e tecnologico.I ricavi, fin dal primo bilancio, sono sempreraddoppiati. Raddoppia anche lo stabilimentodi Monopoli e arriva a 4800 metriquadri. Sforna circa due aerei al mese.Obiettivo: arrivare a quattro, diventare ilsettimo produttore mondiale nella categoria.I dipendenti erano 2 quattro anni fa:ora sono circa 90. Età media: 36 anni.Con alternanza dei dirigenti tra uomini edonne e orario flessibile per chi porta i figlial nido. E considerazione per gli stagisti:selezionati ogni 6 mesi tra gli studenti d’ingegneriadi tutta Europa, sviluppano progettiche, se realizzati, portano all’assunzionea tempo indeterminato.55NUMERI3,3 Mln di euroValore della produzione201489Dipendenti / Collaboratori36Età media dipendenti68Modelli Venduti30Paesi diversi hanno acquistatogli aerei Blackshape2Gli arei che nascono ogni mese
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