GP Gran Bretagna - Italiaracing

GP Gran Bretagna - Il casoIn BMW ormai ci hanno fatto l’abitudinea chiudere gli ordini di arrivo o glischieramenti di partenza. Benché bruciparecchio alla banda di Mario Theissen.Ma a Silverstone altri due topteam, che negli ultimi cinque anni hannovinto il campionato del mondo piloti,hanno raccolto il peggior risultatodella stagione 2009. La Renault, havisto piazzarsi Nelson Piquet 12° e FernandoAlonso 14°, la McLaren-Mercedesha esposto il cartello P16 a LewisHamilton mentre Heikki Kovalainen siè ritirato ai box dopo una tamponatada urlo di Sebastien Bourdais. Crollototale. Così mentre in Renault FlavioBriatore fa di tutto per evitare di parlaredel fiasco suo e dei suoi uomini,preferendo insinuare che gli avversarifanno i furbi o calcando sulla disputaFIA – FOTA, in McLaren non hanno probleminell’ammettere gli errori di progettazionecommessi. In BMW invece,non si capisce bene quale sia lo statod’animo. Renault e McLaren hannobocciato il Kers, alla lunga lo ha fattoanche la BMW. Hanno installato il diffusore,ma le prestazioni non sonocambiate. Se la Ferrari lavorandosodo, provando varie modifiche, qualcosadi buono di tanto in tanto riescea ottenere, BMW, McLaren e Renaultvivono un calvario. Vedere campionicome Alonso, Hamilton, Kubica, darel’anima per un 15° posto è triste, maallo stesso tempo ci offre la statura diquesti piloti, che non si arrendono edanno tutto quello che possono qualeche sia la posizione che occupano. Lamancanza di aderenza è la pecca dellaR29, della F1.09, della MP4/24.Che a Silverstone, con le basse temperature,e quindi la difficoltà di scaldarea dovere le gomme, è emersadrammaticamente. Più di altre occasioni.BMWKubica – 13°Heidfeld – 15°McLarenHamilton – 16°Kovalainen – RitiratoRenaultPiquet – 12°Alonso – 14°Top teamalla deriva14