GP Gran Bretagna - Italiaracing

Su stradaSotto il vestito... Audidi Marco MarelliLa linea non è poi molto diversa. La meccanicaè proprio tutta uguale. La Seat Exeo STaltro non è che l’Audi A4, generazione precedente.Non per questo bisogna però guardarlacon stizza. Le sue sospensioni, ad esempio,ancora modernissime e, molto raffinatenella geometria, sono garanzia di una tenutadi strada ineguagliabile per molte rivali. Imotori sono gli stessi dell’ultima generazionedell’Audi A4 quindi Euro 5 e tutti con ottimirapporti cilindrata/potenza. Dentro laExeo è raffinata, curata come un’Audi e d’altrondenon poteva essere altrimenti. Certo,non c’è il fascino delle linee tirate dell’ultimomodello della Casa tedesca ma va ben sottolineatoche chi guarda alla sostanza troveràpane per i suoi denti. La Seat Exeo St scontaparaurti maggiorati e un po’ pesanti, farigrandi fin troppo e quindi non fa proprio girarela testa quando passa. Ma come si è bensottolineato questa station wagon non verràcomprata per essere alla moda bensì per l’ottimorapporto prezzo-contenuti. E il suo prezzo,a partire da 22 mila euro la dice lunga suquanto sia interessante. Diretta rivale diRenault Laguna, Toyota Avensis e Ford Mondeo,la Seat Exeo ST verrà offerta a partiredal prossimo settembre con due motori a benzinae due diesel. Il più piccolo benzina è ilnoto 1.6 da 102 cavalli, il più potente il 2 litriturbo iniezione diretta da 200 cavalli; i dieselsono entrambi due litri common rail macon potenze diverse: 143 o 170 cavalli. Pertutte il cambio manuale è a sei marce. La 2litri turbo benzina potrà essere anche automaticacon cambio a variazione continuaMultitronic. Al momento la Seat Exeo ST nonè prevista con la trazione integrale ma maidire mai. Ben costruita, la Exeo ST offre unsistema di controllo della manutenzione chedovrebbe garantire con un utilizzo attento dell’autotagliandi a intervalli più lunghi mentresul display al centro del cruscotto viene indicatoil rapporto al cambio da usare per ottenereil maggiore risparmio di carburante possibile.Una finezza che ha debuttato sulleAudi ultima generazione e che tra pochi annidovrebbero offrire tutte le automobili, secondole ultime direttive della Comunità Europea.Valido è pure l’impianto audio sviluppatocon Bose che prevede ben 10 altoparlantie per quanto riguarda la sicurezza valgonoper tutto una batteria di ben sette airbag.84